WRC vstupuje do nové éry s pneumatikami Hankook
/ Nová éra Mistrovství světa v rally - FIA WRC startuje v horách okolo Monte-Carla 23. ledna, kdy vozy poprvé v 52leté historii série pojedou na pneumatikách dodávaných společností Hankook.
Globální přední výrobce pneumatik Hankook Tire & Technology (Hankook Tire) bude po následující tři roky výhradním dodavatelem pneumatik pro všechny kategorie, počínaje úvodním podnikem sezóny 2025 Rallye Monte-Carlo. Všechny soutěžní vozy budou vybaveny pneumatikami Ventus Z215, které poskytují nejlepší zatáčení a ovladatelnost jak na suchém, tak mokrém povrchu; modelem Ventus Z210, navrženým pro vynikající přilnavost v nepříznivém počasí včetně mokrých silnic; a pneumatikami Dynapro R213, víceúčelovými rally pneumatikami s vynikající absorpcí nárazů, odolností a přilnavostí na nezpevněných cestách.
Navíc budou pro příští měsíc na Rallye Sweden (13. - 16. února) k dispozici také zimní pneumatiky Winter icept SR20, které poskytují nejlepší přilnavost na zasněžených zimních silnicích, a Winter iPike SR10W, vybavené speciálními hroty optimalizovanými pro kluzký led.
Díky partnerství s WRC se Hankook Tire stává jednou z mála značek, které podporují dva z pěti hlavních světových šampionátů FIA, včetně Mistrovství světa Formule E, přední závodní série elektrických vozidel. Dohoda o výhradní dodávce pneumatik pro WRC byla podepsána v listopadu 2024 v sídle Hankook Technoplex v Jižní Koreji.
Tento milník odráží špičkovou technologii motorsportových pneumatik Hankook, zdokonalenou díky sponzorství více než 70 globálních motorsportových soutěží. Uznání společnosti za technologické inovace v FIA European Rally Championship (ERC) a FIA Junior ERC prokázalo připravenost Hankook na další výzvu.
Od února 2024 se Hankook vydal na intenzivní cestu vývoje pneumatik pro WRC, které splňují jedinečné a různorodé požadavky soutěže. Testování probíhalo po celé Evropě, se sessions ve Finsku, Švédsku, Francii a Řecku, mezi jinými zeměmi. Tento pečlivý přístup umožnil inženýrům Hankook vyhodnotit výkon na různých površích. Bylo najeto přes 400 kilometrů na ledu, více než 200 kilometrů na sněhu a asfaltu podobném tomu na Rallye Monte-Carlo, přes 500 kilometrů na čistém asfaltu a téměř 1000 kilometrů na šotolině - každý povrch odrážel různorodé výzvy, kterým se čelí při skutečných podnicích WRC.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
Car Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsPro úspěch programu byla klíčová spolupráce s výrobci WRC. Hyundai, Toyota, M-Sport Ford a lídr kategorie WRC2 Citroën všichni sehráli zásadní role v testovacím programu.
"Již jsme navázali úspěšné partnerství s Hankook Tire prostřednictvím ERC a jsme velmi nadšeni, že ho rozšíříme i do WRC," řekl Jona Siebel, výkonný ředitel WRC Promoter GmbH. "Hankook Tire tvrdě pracoval na vývoji pneumatik, které splňují speciální potřeby WRC, a velmi se těšíme na jeho debutový výkon na Rallye Monte-Carlo v lednu."










