Známe kalendář mistrovství Evropy rallycrossu na sezonu 2026
/ Po transformaci rallycrossových šampionátů od FIA se nejvyšším stupínkem opět stalo mistrovství Evropy a opět s čistě spalovacími motory. Kalendář však byl zveřejněn až v nedávné době. Pojede se šest podniků, a to v lotyšské Rize, maďarském Nyriádu, švédském Höljes, irském Mondello Parku, francouzském Lohéac a portugalské Lousadě
Svět rallycrossu, nebo minimálně jeho světový šampionát, je v poslední době na ústupu. Zlomovým bodem byl rok 2022, kdy šampionát World RX přešel čistě na elektrikou poháněné vozy. Od té doby se mistrovství světa účastnilo méně a méně týmů, a proto nakonec letos FIA rozhodla, že od světového šampionátu upustí a do čela se po dlouhé době vrátí ten evropský.
Kromě závodů jen na starém kontinentu má ale být tahákem opětné povolení pouze závodních speciálů poháněných spalovacím motorem. I s kalendářem FIA dlouho mlžila. Dokonce vydala dotazník, kde mohli fanoušci hlasovat, jaké okruhy by v šampionátu chtěli vidět. Do jaké míry se k jejich názorům nakonec přihlíželo však asi nikdy nezjistíme.
Finální podoba kalendáře ale byla konečně před pár dny odhalena. Šampionátu bude obsahovat šest zastávek. Úvodní podnik se bude konat v Lotyšsku. Okruh v Rize je se svými 1,3 kilometry jedním z nejdelších v Evropě, a navíc byl dějištěm mnoha velmi zajímavých bitek. První závod sezony se pojede 9.-10. května.
Druhý závod zavede šampionát do Maďarska. Na rozdíl od lotyšské Rigy se ale okruh v Nyriádu do seriálu nevrací, nýbrž pokračuje jako jeho součást již několik let. Zde se druhý podnik sezony pojede 30.-31. května.
Třetí zastávka šampionátu mistrovství Evropy bude v samotném rodišti rallycrossu, tedy ve švédském Höljes. Tuto legendární švédskou trať snad není potřeba nikomu představovat, a tak jen stačí dodat, že zde se bude závodit 4.-5. července.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsVelká radost však jistě musí panovat v Irsku, kam se mistrovství Evropy vrátí poprvé od roku 1996, tedy po dlouhých 30 letech. Od doby Martina Schancheho nebo Kennetha Hansena sice již uplynulo dost času a hodně se změnilo, ale závody na Mondello Parku jistě budou minimálně stejně napínavé. Velký návrat je naplánován na 18.-19. července.
Další návrat se bude konat ve Francii na předposledním závodu sezony. Trať v Lohéac si již za dobu své existence také vydobyla kultovní status. Z termínu 29.-30. srpna můžeme vyvodit jednu souvislost, a to fakt, že se podnik mistrovství Evropy pravděpodobně v určitém slova smyslu spojí se závodem mistrovství Francie, který se v uplynulých letech těšil velké popularitě i bohatým startovním listinám.
Velké finále poté proběhne v Portugalsku. Na trati Lousada, která byla letos před závodem mistrovství světa plně zrekonstruována, se 12.-13. září sezona uzavře. Podoba kalendáře však není jedinou novinkou, která byla v nedávné době zveřejněna.
Andreas Bakkerud totiž oznámil, že plánuje svůj návrat za volant vozu nejvyšší kategorie a že si sezonu hodlá užít. Což pravděpodobně znamená závodění ve velkém stylu, které potěší oko nejednoho fanouška. Svou účast také potvrdil například i český závodník Libor Teješ.
