Rallye du Maroc opět se silnou českou účastí
/ Rallye du Maroc představuje poslední možnost vyzkoušet svoji techniku v ostrých podmínkách před Rally Dakar. Proto se zde každoročně sjede silná konkurence včetně mnoha českých zástupců. Z Čechů se do Maroka vydají Martin Macík, Martin Prokop, David Pabiška nebo Milan Engel. Maroko však uvítá i několik nováčků.
Pátý a poslední závod šampionátu W2RC je tradičně přichystán v Maroku. Víc, než jako velkolepé finále sezony W2RC tradičně Rallye du Maroc působí jako jakási generálka před Dakarem. Snad každý, kdo chce na Dakaru uspět přijede do Maroka prověřit svoji techniku.
Jasným důkazem je i letošní startovní listina. Začněme motocykly. Účast továrních týmů je sice z většiny omezena jen na jezdce účastnící se celého šampionátu. Zato soukromníků a polotovárních jezdců uvidíme v Maroku mnoho. Jedním z důvodů je také fakt, že v Maroku je pro nováčky poslední šance kvalifikovat se na Dakar 2026.
České barvy bude hájit hned několik jmen. První dvě z nich budou patřit pod tým Orion – Moto Racing Group. S motocykly Kove se na start postaví ostřílený Milan Engel, kterého doplní nováček Milan Brabec. Z toho, co se nám podařilo zjistit, tak nemá Brabec větší zkušenosti s dálkovými soutěžemi. I přesto se však například umístil na druhém místě ve své kategorii na chrovatské Dinaric Rally v roce 2022.
Další český tým, který s sebou přiveze do Maroka nováčka bude tým Cajdašrot. Vedle Dušana Drdaje totiž pojede Libor Pletka. Pletka má své zázemí v motokrosu a začátkem roku se rozhodl usilovat o účast na Dakaru 2026.
Nejdříve se o kvalifikování na Dakar 2026 snažil na South African Rally s týmem BAS World KTM Racing Team. Tam se mu bohužel nezadařilo, a tak bude mít druhou a zároveň i poslední šanci příští týden v Maroku s týmem Cajdašrot. Dá se také předpokládat, že pokud by se kvalifikoval, tak by v týmu Cajdašrot nahradil na Dakaru 2026 zraněného Járu Romančíka.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsZ motorkářů budou Českou republiku v Maroku reprezentovat ještě dva jezdci. Prvním z nich bude David Pabiška, který bude v Maroku usilovat o zisk titulu mistra světa v kategorii FIM Rally Raid-Trophy for Senior, ke kterému má výborně nakročeno.
Posledním českým reprezentantem bude Jiří Brož. Ten se vloni postavil na start svého prvního Dakaru s týmem BAS World KTM Racing Team a jeho účast v Maroku nasvědčuje návrat v roce 2026.
Dále přejdeme ke kategorii Ultimate. V ní bude mít Česká republika také bohaté zastoupení. Nejvýznamnější dvojicí budou Martin Prokop a Viktor Chytka v továrním Fordu Raptor. Jak již dříve Prokop naznačil, tak by měli mít k dispozici tu nejnovější tovární techniku, kterou si budou servisovat ve vlastním týmu, na rozdíl třeba od Řeka Serderidise. Tomu bude Raptor připravovat M-Sport.
Prokop míří na Dakar 2026 s továrním Ford Raptor T1+
Když už jsme u továrního Fordu, tak si pojďme říct, že barvy M-Sportu budou v Maroku hájit všechny čtyři tovární posádky, tedy Sainz – Cruz, Ekström – Bergkvist, Roma – Haro a Guthrie – Walch.
Kromě továrních Fordů se v Maroku představí všechny tři Dacie Sandrider. Za jejich volanty usednou Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb a Cristina Gutiérrez. Toyota se také v Maroku ukáže v plné síle. Jezdci jako Al Rajhi, Moraes, Lategan, Quintero nebo Variawa rozhodně nedají ostatním nic zadarmo.
Zajímavostí startovního pole kategorie Ultimate může být vítěz Dakaru v kategorii kamionů z roku 2023 Janus van Kasteren, který přezbrojil na Century CR7-T. V létě na Posedlí Dakarem Open Air nám také prozradil, že s tímto vozem plánuje tříletý program.
Vraťme se ale ještě krátce ke zbylému českému zastoupení v kategorii Ultimate. Proč krátce? Protože jediným dalším zástupcem v této kategorii je Tomáš Ouředníček s Toyotou Hillux IMT Evo. Ten se v létě nechal slyšet, že má na rok 2026 velmi ambiciózní plán, možná až příliš ambiciózní. Chtěl by totiž v jednom roce hned za sebou odjet Rally Dakar i Africa Eco Race.
Kategorie T3 se také těší poměrně velké oblibě, avšak ne z české strany. Ve startovní listině přesto můžeme najít zajímavá jména. Mohou jimi být například bratr Grégoira Munstetra Charles nebo dvojnásobný vítěz Dakaru na čtyřkolce Alexandre Giroud, kteří doplní tradiční špičku.
Zastoupení kategorie kamionů bude v Maroku poměrně slabé. Do marockého závodu odstartuje jen 5 kamionů, z nichž 3 pochází sedlčanské MM Technology. Dvojnásobní vítězové Dakaru Martin Macík, František Tomášek a David Švanda budou v Maroku hlavně testovat nový kamion EVO4 přezdívaný Pepa. Pepova bratra Czeslawa bude pilotovat polská posádka vedená Daiuszem Lyskem.
Rallye du Maroc závodníkům nabídne 1445 závodních kilometrů rozprostřených mezi prolog a pět etap. Závod v Maroku odstartuje prologem 12. října, ale ještě předtím bude mezi 9. a 10. říjnem prostor na privátní testy a poté 10. – 11. října na technické přejímky.
První etapa zavede posádky z města Fès do Erfoudu. Následující čtyři etapy budou poté namotané okolo města Erfoud. Slavnostní vyhlášení proběhne v pátek 17. října večer.
