Komise rally pokračuje v prověřování okolností nehody posádky Březík – Bělák při Rally Bohemia

Předmětem prověřování je zejména:

• funkčnost sledovacího systému ONI v havarovaném vozidle i ve vozidlech následujících posádek.
• činnost dispečinku během řešení mimořádné události.
• postup pořadatele a jednotlivých bezpečnostních složek na místě události.

Vandraq Studio / archiv A. Březíka

Na základě dosud provedeného šetření a ověřených informací byly zjištěny následující skutečnosti:

• Sledovací jednotka ONI v havarovaném vozidle automaticky odeslala hlášení o nehodě na dispečink. Operátor společnosti ONI tuto informaci bezprostředně přijal a v souladu se standardním postupem telefonicky kontaktoval posádku za účelem ověření jejího zdravotního stavu, stavu vozidla a průjezdnosti tratě.
• Posádka operátorovi sdělila, že rychlostní zkouška je v místě nehody neprůjezdná, současně však nepožadovala lékařskou pomoc. Na základě této informace bylo k místu nehody vysláno vozidlo ASR, zatímco sanitní vozidlo bylo vráceno na stanoviště START rychlostní zkoušky.
• Operátor rychlostní zkoušky následně komunikoval s pořadatelem přítomným v místě nehody, který informaci o neprůjezdnosti tratě potvrdil.
• K místu nehody postupně přijely další soutěžní posádky. Žádná z nich neaktivovala tlačítko SOS, ani nekontaktovala dispečink prostřednictvím nouzového telefonního čísla SOS. Naopak posádky na svých sledovacích jednotkách potvrdily po příjezdu k nehodě tlačítko OK, tím se dalším přijíždějícím posádkám přestala zobrazovat překážka. Tyto úkony jsou zaznamenány v elektronických záznamech systému ONI, které jsou součástí podkladů Komise rally při prověřování celé události.
• Dispečink i ředitel soutěže po tuto dobu řešili především situaci spojenou s neprůjezdností rychlostní zkoušky a jejím přerušením.

Přečtěte si také

Stříteský vítězí potřetí v řadě, tentokrát na Bohemii

• Přibližně 14 minut po nehodě obdržel dispečink telefonickou žádost Adama Březíka o vyslání lékařské pomoci.
• Sanitní vozidlo následně dorazilo na místo nehody v dojezdovém čase 9 minut od přijetí požadavku na zdravotnickou pomoc.
• V rámci šetření této události byla dále provedena technická kontrola systému ONI společností NAM system, která potvrdila, že kontrolované jednotky nevykazovaly v době nehody žádná chybová hlášení ani technické poruchy. Při samotné havárii však došlo k poškození displeje sledovací jednotky a vysílacích antén v havarovaném vozidle. V důsledku tohoto poškození byla informace o nehodě dostupná následujícím posádkám pouze na vzdálenost přibližně 150 metrů před místem nehody, namísto obvyklého dosahu přesahujícího 1 000 metrů.

Komise rally nadále pokračuje v prověřování všech okolností události, zejména na vyhodnocení postupu pořadatele, organizaci zásahu v místě nehody a fungování systému signalizace prostřednictvím červené vlajky.

Reklama

Po ukončení šetření budou zveřejněny jeho závěry a případná přijatá opatření, jejichž cílem bude další posílení bezpečnosti soutěží rally pořádaných pod hlavičkou Autoklubu České republiky.