První detaily španělského WRC27 od RMC Motorsport odhaleny, testovat ho bude Sordo

O kategorii WRC27 doposud projevili zájem jen tři týmy. Toyota i Prospeed už svůj vůz dokonce začaly testovat a nyní se dozvídáme novinky i ze Španělska. Tým RMC Motorsport ve spolupráci se španělským autoklubem připravují svého vyzyvatele pro tuto kategorii. Dlouho jsme nevěděli skoro nic, ale nyní vyplavalo na povrch několik zajímavých informací.

V podcastu Adriána Domíngueze se totiž objevil šéf týmu RMC Motorsport Roberto Méndez a ve 2hodinovém rozhovoru odhalil zásadní detaily ohledně jejich vozu kategorie WRC27. Sdělil, že motor bude od Stellantisu. Bude na podobném základu, jako agregát, který pohání Lancii Ypsilon Rally2 HF Integrale, avšak stejný nebude. RMC nakoupil od Stellantisu úplně nové motory, a ty jim upraví a připraví externí specialista na motory.

Dále, převodovku a diferenciály bude mít vůz týmu RMC od společnosti Xtrac, tedy stejné jako využívá Škoda ve své Rally2. Jako dodavatele zavěšení si RMC zvolili společnost Sachs, tedy opět dodavatele motorsportových týmů koncernu VW. Elektroniku poté dodá Bosch.

Reklama

Zároveň ale Méndez zdůraznil, že návrh vozu už je hotový. Podle RMC vůz vypadá úchvatně. Jelikož do WRC vstoupí jakožto "úpravce" a ne "výrobce", tak kromě svobodné volby komponentů rovněž nejsou vázáni nějakou předlohou civilního vozu v návaznosti na možný marketing. Méndez sdělil, že vůz bude sedan, od pohledu podobný s prototypy Toyoty.

Přečtěte si také

Project RallyOne odhalil svou WRC27

Potvrdil také, že na kapotě budou dva výstupky jako u Toyoty, aby byl prostor pro větší pohyb tlumičů, který předpisy pro WRC27 povolují. Na střeše jejich vůz pravděpodobně nebude mít klasický nádech, ale jen tzv. kanál NACA. To má pomoct s minimalizací aerodynamického odporu. Toyota využila obdobného řešení na několika závodech už letos.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Aktuálně by již všechny potřebné díly měly být v zázemí týmu RMC Motorsport a čeká se už jen na finalizaci posledních detailů. Poté bude vůz postaven a připraven na testování. To by podle všeho mělo začít někdy v prosinci. V zákulisí se navíc povídá, že role testovacího jezdce by měla připadnout na Daniho Sorda. Tým mu prý nabídl, že se bude s jejich WRC27 moct účastnit i zvolených závodů

Vzhledem k několika zpožděním se všeobecně očekává, že španělská WRC27 bude homologována k 1. březnu 2027. Prozatím ale není jisté, kdy tento vůz poprvé okusí světové erzety. S největší pravděpodobností však proběhne premiéra až na Kanárských ostrovech. RMC plánuje v roce 2027 závodit s částečným programem jako přípravu na kompletní sezonu v roce 2028. Rovněž by prý chtěli příští rok závodit v několika národních mistrovstvích. Zmíněno bylo Španělsko, Portugalsko, Paraguay a USA. Plány však nejsou definitivní a je dost dobře možné, že se ještě změní.