Alpine nebo BYD? Horner má na výběr!
/ S kým se vrátí Christian Horner do Formule 1? Nedávné spekulace ohledně projektu čínské automobilky BYD nyní doplnil Flavio Briatore. Současný šéf Alpine v Monaku naznačil, že také francouzská stáj je reálnou Hornerovou možností.
Už delší dobu je jasné, že se Christian Horner vrátí do Formule 1. Otázkou tak už zůstává jen, s kým a kdy. V poslední době se hovořilo o zájmu čínské automobilky BYD, která již údajně začala i vyjednávat se zástupci královny motorsportu a koho lepšího by mohli sehnat na pozici šéfa projektu, než velezkušeného Hornera.
Jenže Horner má ještě jednu možnost. Poté, co Mercedes upustil od svých snah koupit tým Alpine, se má o francouzskou stáj údajně zajímat konsorcium vedené právě bývalým šéfem Red Bullu. Tyto spekulace navíc nyní posílil také šéf týmu Flavio Briatore.
„Rád budu pracovat s kýmkoli, to si nemyslím, že by byla nějaká překážka. Ale to hlavní je, že netuším, zda je Christian nějak spojen s některou ze skupin, které uvažují o koupi části týmu. Já osobně bych ho uvítal, nemám s ním žádný problém, naopak máme skvělý vztah,“ řekl Briatore v Monaku.
„Znám ho přes dvacet let. Spolupracovali jsme na motorech, když jsme jim jako Renault dodávali pohonné jednotky,“ doplnil Briatore, který tak připomněl mistrovskou éru Red Bullu se Sebastianem Vettelem a motory Renault.
Velkým tématem je totiž 24 % podíl v týmu Alpine, který vlastní Otro Capital. Americká společnost údajně požaduje kolem 720 milionů dolarů, přibližně 15 miliard korun. Otro Capital tento podíl získalo od Renaultu v roce 2023 za cenu 233 milionů dolarů čili téměř 5 miliard korun. Francouzská automobilka by proti prodeji nic neměla, ale jen v případě, že by šlo o rovnocenného partnera, který by se v chodu týmu reálně angažoval.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units
„Otro je problém Renaultu, ne náš. Probíhá hodně jednání s různými lidmi a v jednu chvíli i s Christianem. Já osobně přijmu jakékoli řešení ze strany Renaultu, ale platí, že kdokoli bude chtít ten podíl koupit, tak ho musí Renault schválit. Osobně si myslím, že je těžké donutit někoho utratit přes 600 milionů dolarů, aby získal malý podíl a pak hrozilo, že se nedohodne s většinovým vlastníkem. Nerozumím této politice, za mě to nebude fungovat,“ řekl Briatore.
