Antonelli se v Austinu vrátil na stupínek nejvyšší!
/ Velkou cenu USA na okruhu v Austinu ovládl lídr šampionátu Andrea Kimi Antonelli. Jezdec Mercedesu vyhrál poprvé od závodu na Madringu, ale na potvrzení letošního titulu si musí ještě počkat. Na pódiu ho doplnili Charles Leclerc (Ferrari) a Max Verstappen (Red Bull).
Formule 1 v americkém Texasu nechyběla ani letos! Na okruhu COTA v Austinu se v neděli večer odjela letošní Velká cena USA, ve které už mohl Andrea Kimi Antonelli vybojovat svůj první mistrovský titul. Mercedes ale po celý víkend musel čelit skvělému tempu Red Bullů.
Antonelli startoval do závodu na 56 kol z pole position. Italského mladíka v první řadě doprovodil právě čtyřnásobný šampion Verstappen. Hned za nimi startovali ze třetí a čtvrté příčky Isack Hadjar z Red Bullu a Charles Leclerc v barvách Ferrari. Naopak z boxů startoval Lance Stroll, jelikož Aston Martin se rozhodl nasadit novou pohonnou jednotku a baterii.
Velkým tématem byl samozřejmě boj o titul. Lídr šampionátu Antonelli si mohl pojistit titul už teď, ale potřeboval zvítězit, zatímco Russell nesměl skončit lépe než devátý a Lewis Hamilton s druhým Ferrari lépe než pátý. Tentokrát programem nezamíchala nepřízeň počasí a závodníky čekalo příjemné, teplé počasí s teplotou 27 °C.
Většina startovního pole zvolila na úvodní stint měkkou sadu pneumatik. Oba jezdci Mercedesu naopak sáhli po střední sadě a jen Valtteri Bottas z Cadillacu a Franco Colapinto ze stáje Alpine vyrazili do závodu na tvrdé směsi pneumatik. Dodavatel pneumatik Pirelli předpokládal jedinou zastávku u mechaniků.
Antonelli předvedl perfektní start, zatímco Verstappen se v samotném úvodu trápil a během pár okamžiků se ocitl pod útokem obou jezdců Ferrari. Leclerc se posunul na druhé místo, ale jen dočasně. Čtyřnásobný šampion se během několika zatáček vzpamatoval a vrátil se zpět na druhou příčku. Hamilton se posunul na čtvrté místo, zatímco Hadjar se propadl na pátou pozici.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United AutosportsHned ve druhém kole ale ředitelství závodu vyhlásilo virtuální Safety Car, kvůli odklizení předmětu z trati. To naštěstí zabralo jen několik sekund a závod mohl pokračovat. Opakované záběry pak odhalily, že na startu došlo ke kontaktu mezi Carlosem Sainzem z Williamsu a Arvidem Lindbladem v barvách Racing Bulls. Trest ale nakonec šel na úplně jinou stranu. Russell obdržel penalizaci pěti sekund za získání výhody v prvním kole.
Na přelomu 13. a 14. kola zamířil Verstappen jako první do boxů a přišla první dramatická situace. Jezdec Red Bullu totiž přezul na měkké pneumatiky a bylo jasné, že do hry vstupuje strategie dvou zastávek v boxech. Na to reagoval Hamilton, který zamířil do boxů pro čerstvou sadu středních pneumatik a rovněž tak potvrdil plán dvou zastávek. K mechanikům pak zajelo ještě několik jezdců.
Lídr závodu Antonelli zamířil k mechanikům až na přelomu 24. a 25. kola. Jezdec Mercedesu obul tvrdou směs pneumatik a potvrdil tak strategii jediné zastávky v boxech. Z boxů se vrátil na čtvrtém místě. Před ním byli Verstappen, Hadjar a Leclerc. Právě Hadjar zamířil do boxů až o kolo později. Na trať se vrátil na tvrdé sadě pneumatik mezi jezdci McLarenu, Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Jenže pak začala Verstappena opouštět naděje. Holandský závodník nejprve hlásil problémy s monopostem, na které navázaly další trable s rádiem. Jezdec Red Bullu následně zamířil do boxů pro čerstvou střední sadu pneumatik, ale ani zastávka neproběhla úplně hladce.
To v případě Antonelliho vše i nadále vypadalo jak z pohádky. Italský závodník dotáhl dosud vedoucího Leclerca, bez větších potíží ho předjel a vrátil se zpět do čela závodu. Verstappen následně zrychlil, ale stejně tak i Leclerc. Do boje o pódium se posunul také úřadující šampion Norris.
Ve 47. kole ukázal Verstappen svou zkušenost a skvělým manévrem se posunul na druhou příčku před Norrise. To už měl britský závodník na sobě nalepeného Leclerca, který zajížděl jedno nejrychlejší kolo za druhým. Monačanovi už pak netrvalo dlouho, než se posunul na třetí pozici. Jen o dvě kola později už ale Verstappen nedokázal za sebou jedoucí Ferrari zastavit a Leclerc převzal druhé místo v závodě.
Nenudil se ani Hamilton. Sedminásobný šampion se rychle blížil k Norrisovi a následující kolo jezdce McLarenu předjel. Ačkoliv Antonelli závod vedl, vše nasvědčovalo tomu, že Hamilton i Russell překazí Antonellimu předčasné oslavy a odloží je minimálně o týden. V 51. kole ještě došlo na virtuální Safety Car, když ze závodu odstoupil Valtteri Bottas z Cadillacu.
Po 56 kolech si pro další dominantní vítězství dojel Andrea Kimi Antonelli. Jezdec Mercedesu odjel perfektní závod, ale na korunovaci titulu mistra světa si musí minimálně týden počkat. Na pódiu ho doplnili Charles Leclerc na Ferrari a Max Verstappen z Red Bullu.
Bodovanou desítku doplnili Lewis Hamilton (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Isack Hadjar (Red Bull), Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Liam Lawson (Racing Bulls) a Pierre Gasly (Alpine).
Andrea Kimi Antonelli má na kontě 365 bodů a už je jen nepatrný krok od zisku letošního titulu mistra světa! Na druhém místě se v průběžném pořadí stále drží Antonelliho týmový kolega George Russell, který má 242 bodů, jen o bod více než Lewis Hamilton. Mercedes vede bodování týmů s 607 body před Ferrari. O třetí místo se s 355 body aktuálně dělí Red Bull a úřadující šampioni z McLarenu.
Letošní ročník Formule 1 pokračuje již příští víkend, kdy je na programu Velká cena Mexika na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez v Mexico City. Současně se stále čeká na finálního rozhodnutí ohledně Velkých cen v Kataru a Abu Dhabi, nebo zda sezónu 2026 uzavře finále v italské Imole.
