Alpine v Barceloně představil nový monopost A526
/ Svůj vůz v pátek odhalil také Alpine. Francouzská stáj vstupuje do nové éry Formule 1 poprvé bez pohonné jednotky Renault. Nový monopost A526 budou v letošní sezóně pohánět motory Mercedes. Barevný design se nezměnil, ale vůz hned zaujal agresivní aerodynamikou.
V pátek ve španělské Barceloně, a na jachtě MSC World Europa, odhalil nový monopost také tým Alpine. Francouzská stáj vstupuje do nové éry Formule 1 s velkými očekáváními, a hlavně s cílem se odlepit z chvostu startovního pole po loňské neúspěšné sezóně, k čemuž mají pomoci pohonné jednotky Mercedes. Francouzská automobilka Renault se totiž rozhodla zrušit program vývoje a výroby motorů ve Viry-Chatillon.
Jezdecká dvojice zůstává oproti loňské sezóně beze změn, tedy Pierre Gasly a Franco Colapinto. Z pozice rezervního jezdce odešel Jack Doohan, který se letos chystá na šampionát Super Formula, ale v týmu zůstává dvojice Paul Aaron a Kush Maini, ačkoliv pouze Aaron má nárok na super licenci.
„Vzhledem k tak velkým změnám byl tento projekt opravdu zajímavou výzvou a my jsme tomu dali vše. Vůz je kratší a užší než v předchozích letech a máme i větší svobodu v oblasti aerodynamiky. Vrací se nám aktivní aerodynamika, která nám umožní hýbat s předním i zadním křídlem, což mnozí jezdci ve startovním poli nikdy nezažili. Snížení přítlaku a odporu vzduchu by nám mělo pomoci k lepšímu závodění, na což se fanoušci jistě těší,“ řekl technický ředitel David Sanchez.
„K dispozici máme také více elektrického výkonu v pohonných jednotkách díky našemu partnerovi Mercedes-AMG. Bylo fantastické v posledních týdnech a měsících tak úzce pracovat s novými kolegy z Brixworthu. Společně se snažíme získat maximum z celého balíčku. Kromě nové pohonné jednotky a 100% udržitelného paliva si musíme zvykat také na novou terminologii, a to módy overtake, boost a recharge,“ doplnil Sanchez.
„Toto je poprvé v mé kariéře, kdy celý vůz prošel tak významnou změnou. Všichni se vydáváme do neprobádaných vod, ale pro mě jako jezdce je to vzrušující. Tým urazil dlouhou cestu, poslední rok jsme tvrdě pracovali na simulátoru, abychom se na nová pravidla připravili a všichni v Enstone se opravdu velmi snažili vyvinout nejlepší možný komplet,“ řekl Pierre Gasly.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United Autosports„Pierre a Franco mají v očích opravdový hlad. Loňský rok nebyl pro nikoho snadný, určitě pak ne pro ně, ale je naším úkolem, abychom jim poskytli takové auto, které jim dovolí opravdu ukázat svůj talent,“ doplnil Flavio Briatore.
Poslední sezóny týmu Alpine příliš nevycházely, zejména poté, co Renault stále více přehodnocoval své aktivity. Závodní divize Alpine tak už tým řídí v podstatě sama, s minimálním zapojením francouzské automobilky. Velkou výzvou nyní je ukázat, že tým má stále vítězný potenciál. Poslední vítězství získal Esteban Ocon ve Velké ceně Maďarska v roce 2021.
