Audi chce bojovat o titul už v roce 2030
/ Oficiálně Audi vstoupilo do Formule 1 teprve letos, ale dlouhodobý cíl je jasný. Šéf týmu Mattia Binotto prozradil, že cílem týmu je bojovat o titul mistra světa nejpozději v roce 2030. Letos si chválí silné šasi, ale stále ještě mají spoust práce před sebou.
Před letošní sezónou převzalo Audi tým Sauber a současně představilo i svou první pohonnou jednotku. Po devíti odjetých závodech figuruje tým na devátém místě Poháru konstruktérů. Jediných šest bodů zatím vybojoval Gabriel Bortoleto, zatímco zkušený Nico Hülkenberg na první bodový zisk stále čeká.
I tak ovšem nelze říct, že by debutová sezóna Audi byla propadák. Tovární tým německé značky ukazuje silný potenciál. Její jezdci pravidelně bojují o postup do nejlepší desítky v kvalifikaci a další body jsou jen otázkou času. Projekt sice letos opustil Jonathan Wheatley, ale Binotto a bývalý závodník Allan McNish mají vše pevně v rukou. Právě na těchto základech chce tým stavět v dalších letech.
„Stanovili jsme si cíl, který sahá daleko za roky 2026 a 2027. Naším cílem je rok 2030, do té doby hodláme vybudovat tým schopný bojovat o titul mistra světa. Víme, že nás na této cestě čekají důležité milníky a už v roce 2028 očekáváme další kvalitativní skok. Proto vnímám roky 2026 a 2027 především jako období budování,“ vysvětlil aktuální situaci Binotto.
„V tuto chvíli mě nejvíce zajímá růst celého týmu. Na okruhu pracuje něco přes sto lidí, ale v zákulisí máme denně 1400 lidí, takže viditelná je jen určitá část projektu. Závody jsou třešničkou na dortu, který ale nejprve musíme upéct,“ upřesnil.
Wheatley nahradí Neweyho v čele Aston Martinu
Přestože Audi zatím na nejlepší týmy ztrácí, vedení stáje dobře ví, kde má největší rezervy. Tou je především vlastní pohonná jednotka. Naopak s letošním šasi R26 je Binotto spokojený. Jezdci si dokonce myslí, že v určitých situacích mají rychlost srovnatelnou s Mercedesy.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units„Pokud jde o pohonnou jednotku, tak nejsem tolik překvapený. Věděl jsem, že začneme s určitým zpožděním, protože jsme museli vybudovat zcela nové zkušenosti i know-how. Je to dlouhodobý projekt a jsem přesvědčený, že během několika sezón bude mít Audi špičkovou pohonnou jednotku,“ řekl Binotto.
„Vždy je těžké přesně určit, jestli jsme čtvrtým nebo pátým nejrychlejším týmem. Stačí si ale poslechnout komentáře jiných jezdců. Všichni uznávají, že náš vůz je v zatáčkách velmi silný. Je to vidět i z analýzy dat. To, co ztrácíme na rovinkách, dokážeme dohnat právě v zatáčkách,“ doplnil Ital, který v minulosti šéfoval Ferrari a jako inženýr stavěl motory v době největší slávy italského týmu za éry Jeana Todta a Michaela Schumachera.
Pokud se Audi podaří odstranit slabiny pohonné jednotky a navázat na silné stránky šasi, mohla by se německá automobilka podle plánů Binotty skutečně zařadit mezi kandidáty na titul mistra světa už na přelomu tohoto desetiletí. Letošní sezónu Formule 1 i MotoGP můžete pohodlně sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.
