Drobné úpravy pravidel F1 pro 2026, úvodní test neodhalí ani zbarvení aut
/ Zasedání Světové rady motorsportu FIA přineslo pár změn v pravidlech Formule 1. Řešily se sprintové víkendy, zvýšení počtu personálu na trati a také terminologie pro novou éru monopostů. S týmy se rovněž finalizují podmínky úvodního předsezónního shakedownu v Barceloně, který má proběhnout bez přístupu médií a veřejnosti.
V Taškentu v Uzbekistánu se tento týden schází Mezinárodní automobilová federace (FIA) a při této příležitosti proběhlo také zasedání Světové rady motorsportu. Na něm se řešily drobné úpravy pravidel Formule 1 s platností od příštího roku. V pátek 12. prosince v Taškentu navíc proběhne také oficiální galavečer FIA na oslavu letošní sezóny motorsportu a Lando Norris si zde převezme putovní trofej šampiona královny motorsportu.
Allwyn se chystá v Praze oslavit letošní sezónu McLarenu
A jaké změny FIA představila? Jednou z nejdůležitějších je úprava pravidel červených vlajek ve volných trénincích o sprintových závodních víkendech. Ty bývají nejvytíženější, protože jde o jedinou hodinu volného ježdění, kterou mají jezdci a týmy k dispozici. V případě červené vlajky však o tento čas přišly, jelikož časomíra vždy běží dál. To se nyní změní a ředitel závodu dostane možnost volný trénink protáhnout o čas ztracený přerušením.
K prodloužení ale bude moci dojít jen v případě, že červená vlajka bude vyvěšena do 45. minuty tréninku, později už to možné nebude. Tato úprava se samozřejmě týká jen volných tréninků v rámci sprintových závodních víkendů. FIA rovněž zjednodušila pravidla týkající se pozastavení a restartování závodu a také limitace počtu sad pneumatik v případě mokré sprintové kvalifikace.
Dále pak Mezinárodní automobilová federace potvrdila, že od roku 2027 se F1 vrátí k jedinému předsezónnímu testu. Sezóna 2026 je výjimkou vzhledem k výrazným změnám pravidel v oblasti monopostů i pohonných jednotek. Netradičně tak jezdce a týmy čeká nejprve shakedown v Barceloně, bez přístupu médií a veřejnosti, a následně dvojice testů v Bahrajnu.
Jak budou vypadat vozy Formule 1 v roce 2026?
Stále se také řeší konečná podoba toho úvodního uzavřeného testu v Barceloně. Kvůli uchování tajnosti se nyní FIA dohodla společně s promotéry Formule 1 na jedné zvláštní žádosti vůči týmům, a to, že stáje, které do té doby neodhalí své zbarvení pro nadcházející sezónu, by měly jezdit buď bez zbarvení, nebo s kamufláží. Jde tak o další krok k tomu, aby vše hlavní směřovalo až na veřejné testy v Bahrajnu, který za to údajně platí vysoké částky.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United AutosportsLadí se rovněž obsah, který Formule 1 a jednotlivé týmy budou moci z Barcelony uveřejňovat na sociálních sítích. Limitace budou značné a stále vše vypadá tak, že obrázků z tratě se opravdu nedočkáme. Aktuálně vše směřuje k tomu, že se obsah bude točit jen kolem jezdců a rozhovorů s nimi.
Co se nových monopostů týče, tak FIA začala řešit terminologii. S novou érou přichází velké změny a i nové názvosloví. Jenže původně zamýšlené technické výrazy jako MOM (Manual Override Mode), či módy X a Z není pro fanoušky úplně ideální. Aktuálně se tak pracuje na nových variantách, které se následně mají používat nejen mezi jezdci, týmy a komentátoty, ale objevit by se měly i v technických pravidlech, což potvrdil sám šéf FIA pro formule, Nikolas Tombazis.
Vzhledem k výzvám, kterým mohou týmy čelit v letošním roce, dojde navíc k dočasnému navýšení počtu personálu v paddocku, a to z 58 na 60 na jeden tým. Celou následující sezónu Formule 1, ale i MotoGP, můžete v příštím roce sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.
