Hadjar míří do Red Bullu, Tsunoda zůstává v roli rezervního jezdce
/ U Red Bullu už je rozhodnuto! Isack Hadjar se příští rok stane novým týmovým kolegou Maxe Verstappena. U Racing Bulls pak zůstává Liam Lawson, kterého doplní nováček z Formule 2 Arvid Lindblad. V rámci Red Bullu také ovšem zůstává Yuki Tsunoda, který se přesune do role rezervního jezdce, částečná spolupráce s Hondou totiž bude pokračovat.
Po dlouhých měsících plných spekulací je konečně jasno. Maxe Verstappena v Red Bullu v příštím roce doplní Isack Hadjar. Letošní debutant zaujal celý paddock Formule 1 svými výkony a aktuálně mu patří 10. místo v šampionátu s 51 body. Postup do hlavní stáje si tak Francouz s alžírskými kořeny plně zaslouží.
„Jsem opravdu vděčný týmu Red Bull za příležitost a důvěru závodit na nejvyšší úrovni ve Formuli 1. Je to skvělá odměna po té tvrdé práci, kterou jsem odváděl, co jsem se přidal k juniorskému týmu. V kariéře jsem zažil hodně dobrých i špatných momentů, ale vždy ve mě věřili a tlačili mě vpřed. Letošní rok u Racing Bulls byl naprosto úžasný, hodně jsem se toho naučil a získal své první pódium. Cítím se jako lepší jezdec i člověk, a to díky podpoře týmu. Teď jsem připraven jít do Red Bullu a jsem šťastný a hrdý, že to cítí stejně. Je to úžasný krok a těším se na práci s těmi nejlepšími a co se vše můžu naučit od Maxe,“ řekl Hadjar.
To znamená, že v barvách Racing Bulls zůstává i pro sezónu 2026 Liam Lawson. Třiadvacetiletý Novozélanďan sice začal letošní rok v hlavní stáji, ale po nevýrazných výkonech v úvodních dvou závodech se vrátil do juniorky. V tuto chvíli mu patří 14. místo v šampionátu s 38 body.
„Těším se na sezónu 2026 v barvách Racing Bulls. Jsem za tuto příležitost rád, zvláště, když nás čeká rok plný změn v F1. Jsem připraven pracovat s týmem a chystat se na náročnou sezónu. Bude to ale vzrušující a těším se, až s týmem dorazíme na první předsezónní test," řekl v tiskovém prohlášení Lawson.
Druhou sedačku Racing Bulls obsadí nováček Arvid Lindblad. Britsko-švédský závodník v letošním roce působí ve Formuli 2, kde získal dvě vítězství, čtyři pódia a před posledním závodním víkendem v Abu Dhabi mu patří 7. příčka v šampionátu. Lindblad už letos dvakrát nastoupil v pátečním volném tréninku za Red Bull, a to ve Velké Británii a v Mexiku.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United Autosports„Rád bych všem v týmu Racing Bulls poděkoval za příležitost. Už od svých pěti let, kdy má cesta začala, jsem si přál dostat se do Formule 1, takže jsem na to patřičně hrdý. Jsem extrémně vděčný juniorskému programu Red Bullu a mému osobnímu týmu za rady, mentorování a důvěru. Bez toho by to nebylo možné. V roce 2026 nás čeká velká výzva a vím, že se toho musím hodně naučit. Ale jsem připravený na tom s týmem pracovat. Těším se, až začneme,“ doplnil Lindblad.
Z kola ven tak míří Yuki Tsunoda. Japonci se letošní sezóna vůbec nedaří, ačkoliv právě jeho si tým vybral, aby po debaklu Lawsona pomohl Verstappenovi. Jenže Tsunoda zatím získal jen 33 bodů a v šampionátu se nachází až na 15. místě za Lawsonem. Japonský závodník ale u Red Bullu zůstává, jelikož situace je komplikovanější, než se čekalo. Oficiálně se zhostí role rezervního pilota, a to kvůli pokračujícímu vztahu Red Bullu s Hondou.
I když v příštím roce vstoupí královna motorsportu do nové éry, stále bude možné testovat v rámci pravidel TPC (testování starších monopostů). To už sice nebude pro data na trati, ale může to pomoci nováčkům a budoucím závodníkům získat povědomí o tom, jak funguje stáj Formule 1 a právě na to bude Red Bull stále potřebovat pohonné jednotky Honda.
Obě strany se údajně v Kataru sešly, aby začaly pracovat na dohodě o rozsahu spolupráce, která má zahrnovat i to, že Tsunoda u týmu zůstane v pozici rezervního jezdce a experta na pohonné jednotky Honda. Podle nových pravidel se cena motorů pro TPC nezahrnuje do rozpočtového stropu, takže o to důležitější tak je pro Red Bull připravit výhodnou dohodu, protože dodavatelé mohou nasadit vyšší ceny.
Nadále také existuje šance, že by Tsunoda mohl zamířit do zámořské série IndyCar. Je jasné, že Red Bull s ním do budoucna počítat nebude, a žádný jezdec nechce zůstat bez sedačky. Navíc kariéru v zámoří by mu Honda jistě štědře podpořila. Poslední Tsunodův závod ve Formuli 1 pro nejbližší dobu můžete sledovat prostřednictvím internetové televize Telly!
