Honda zná příčinu svých problémů, v Austrálii plánuje odjet jen pár kol
/ AKTUALIZOVÁNO! Do startu nové sezóny Formule 1 zbývá jen jediný týden a Honda čelí těžké situaci po nepovedených předsezónních testech. Japonská automobilka už sice zná příčinu problémů, ale řešení nebude rychlé. Aston Martin údajně zvažuje v závodě jen odjet pár kol a poté odstoupit.
Předsezónní testy Formule 1 přinesly jedno překvapení v podobě velkých problémů pro Aston Martin a Hondu. Japonská automobilka se letos stala dodavatelem pohonných jednotek pro britskou značku, ale začátek spolupráce se rozhodně nenese v pozitivním duchu.
Nejprve měl problém samotný Aston Martin, který málem nestihl postavit vůz pro shakedown ve španělské Barceloně. Nakonec se monopost AMR26 z pera Adriana Neweyho na trati objevil, ale vzápětí přišla celá plejáda problémů, a to zejména na straně pohonné jednotky.
Aston Martin odjel zdaleka nejmenší počet kilometrů, jen něco přes 2000. Honda nyní v rozhovoru s japonskými médii zveřejnila, že příčinou problémů jsou silné vibrace, které přicházejí ze spalovacího motoru V6 a doslova ničí baterii uvnitř vozu. Toto zjištění přišlo během pátého dne testů, kdy náhle odstoupil Fernando Alonso.
„Během testu jsme narazili na neobvyklé vibrace, které poškozovaly baterii. To byl i hlavní důvod celého problému. Zastavili jsme tak vůz, protože by nebyl dobrý nápad takto pokračovat. Nehrozila sice žádná havárie, ale bylo to nebezpečné,“ řekl Ikuo Takeishi, šéf závodní divize Hondy pro motorsport na čtyřech kolech.
„Tým, který se věnuje pohonné jednotce, vše vyšetřuje a snaží se přijít s opatřeními, jak tomu zabránit. Současně se to snažíme také vyřešit na straně šasi. V tuto chvíli testujeme baterii na zkušební stolici s monokokem, na kterém testujeme některá řešení a měříme a analyzujeme vibrace.“
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units
„Právě vibrace poškodily baterii, ale není to problém baterie. Je to, jako by celá část auta, ve které se baterie nachází, vibrovala. Kdybychom dokázali říct, že za to může převodovka nebo motor, bylo by to snazší, ale vše zatím nasvědčuje tomu, že tyto vibrace generuje vícero komponent dohromady. Nevypadá to, že jedna změna by to dokázala vyřešit, takže to možná bude chvíli trvat. Jsme ale naprosto odhodlaní to vyřešit co nejrychleji,“ dodal Takeishi.
Tým tak nyní míří do Austrálie s vědomím, že to nebude vůbec snadný začátek sezóny. Celou situaci navíc komplikuje fakt, že Honda nemá žádný další zákaznický tým, a tak vše leží na bedrech Fernanda Alonsa, Lance Strolla a také na chytrých řešeních Adriana Neweyho.
Aktualizováno: Kvůli rozsahu problémů prý Aston Martin dokonce zvažoval, že úvodní Velkou cenu Austrálie vynechá! Nakonec do Melbourne dorazí, ale cílem bude se kvalifikovat, tedy splnit pravidlo 107%, a v závodě odjet alespoň pár kol, než britský tým své vozy odstaví.
A kdy by se mohlo vše vyřešit? Sama Honda si stanovila za cíl Velkou cenu Japonska, což je třetí závodní víkend sezóny, který je na programu na konci března. Nezapomeňte, že celou sezonu Formule 1 i MotoGP můžete pohodlně sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.
