Hrdina Antonelli! Ital ovládl domácí závod na Monze

Velká cena Itálie na okruhu v Monze patří tradičně mezi ty největší závody sezóny Formule 1 a nejinak tomu bylo i letos. Vidět i slyšet jsou zejména Tifosi, skalní příznivci Ferrari. Italská stáj navíc po celý víkend připomínala úspěšnou éru Michaela Schumachera v letech 1996 až 2006.

Fanoušky ještě před samotným startem potěšil čtyřnásobný šampion Sebastian Vettel, když usedl do legendárního monopostu Ferrari F2002 a odjel několik kol. Právě Schumacher v roce 2002 nechyběl ani jednou na pódiu a monopost F2002 tak má jako jediný v historii 100 % pódiovou úspěšnost.

Do Monzy přivezlo Ferrari navíc zcela novou pohonnou jednotku, aby zabojovalo o domácí vítězství, ale nakonec bylo vše jinak. Po senzačním sobotním výkonu startoval z pole position Pierre Gasly s monopostem Alpine. V první řadě ho pak doplnil George Russell v barvách Mercedesu.

Reklama

Lídr šampionátu Kimi Antonelli, Russellův kolega, kvůli nasazení nové pohonné jednotky startoval až z konce startovního pole, a to společně s Alexem Albonem na Williamsu. Kromě toho dva závodníci startovali z boxů, konkrétně Liama Lawsona z Red Bullu a Fernanda Alonsa ze stáje Aston Martin. Všichni kvůli změnám na pohonných jednotkách.

Závodní víkend na italské Monze nabídl perfektní slunečné počasí a týmy tak řešily jen pneumatiky do sucha. Polovina startovního pole obula měkkou směs, zatímco druhá sáhla po středních pneumatikách. Jen tři jezdci zvolili tvrdou směs, včetně Antonelliho.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Skvělý start do závodu na 53 kol předvedl Gasly z první pozice, který se udržel ve vedení před Russellem. Za nimi ovšem došlo k první dramatické situaci mezi jezdci Ferrari. Charles Leclerc totiž nenechal příliš prostoru Lewisu Hamiltonovi a ten vyjel do štěrku. Situace využil Max Verstappen a jezdec Red Bullu se rychle posunul na čtvrtou pozici.

V nájezdu do druhého kola pak Russell převzal vedení. Před Gaslyho se rovněž pokusil dostat Leclerc, ale neúspěšně. Monačan se následně propadl za Verstappena a dostal se pod útok Oscara Piastriho na McLarenu. Toho sice za sebou udržel, ale vzápětí byl Leclerc v Parabolice příliš široký, ztratil kontrolu nad vozem a tvrdě narazil do bariéry. Ředitelství závodu krátce poté radši závod přerušilo červenou vlajkou.

Po téměř půlhodinové přestávce došlo na restart. Jezdci se opět seřadili na startovním roštu, a to s novými pneumatikami. Dvojice jezdců startující z první řady, tedy Russell a Gasly, zvolila tvrdé pneumatiky, zatímco Verstappen obul střední směs.

Druhý start vyšel jezdcům Alpine skvěle. Russell se sice udržel na čele, ale musel si hlídat dotírajícího Gaslyho, zatímco Franco Colapinto ze čtvrté příčky atakoval Verstappena a na chvíli se před něj dostal. Jenže pak Argentinec chyboval a propadl se až mimo nejlepší desítku. Antonelli se mezitím posunul na osmou pozici.

Gasly se postupně propadl za Verstappena, Hamiltona a také Antonelliho. Mezitím ovšem Verstappen dohnal vedoucího Russella. Už ve 12. kole se rozhořela velkolepá bitva o vedení mezi oběma závodníky, do kterého se ovšem dokázal zapojit také Antonelli, nyní už na třetí příčce. K radosti domácích fanoušků pak Antonelli převzal v 18. kole vedení závodu, před Russellem a Verstappenem.

Stále ale nebylo dobojováno! I v následujících kolech probíhal těsný souboj a oba jezdci Mercedesu se neustále předjížděli. Za nimi se mezitím dořešila další napínavá bitva mezi Piastrim a Hamiltonem. Jezdec McLarenu nakonec převzal čtvrtou příčku, a to k nelibosti Tifosi na tribunách.

Ve vedení se nakonec opět usadil Russell. Oba jezdci Mercedesu navíc začali na pokyn týmu spolupracovat ve snaze ujet třetímu Verstappenovi. Závodění pak ve 28. kole překazil virtuální Safety Car, a to kvůli Lancu Strollovi. Kanaďan v barvách Aston Martinu na startovní a cílové rovince odstavil svůj monopost.

Situace využilo hned několik jezdců k zastávce u mechaniků včetně Antonelliho i Verstappena, naopak Russell zůstal na čele s opotřebovanými tvrdými pneumatikami. Antonelli se tak pustil do stíhací jízdy za svým týmovým kolegou a pět kol před cílem už ztrácel jen jedinou sekundu.

V nájezdu do 49. kola přišel první náznak útoku, ale oba jezdci chybovali a pořadí se tak nezměnilo. Rozhodující moment přišel až o kolo později. Zatímco Ferrari domácím fanouškům radost neudělalo, Kimi Antonelli ano a italský závodník se usadil na čele závodu po fantastické jízdě z 19. místa na startu.

Kimi Antonelli dotáhl pohádkový scénář do úspěšného konce a zvítězil v domácí Velké ceně Itálie na Monze. Jezdec Mercedesu tak opět navýšil své vedení v šampionátu. Na pódiu ho doplnili týmový kolega George Russell a Max Verstappen z Red Bullu.

Za nimi pak do cíle dojely oba McLareny v pořadí Lando Norris a Oscar Piastri. Lewis Hamilton na Ferrari skončil šestý před Pierrem Gaslym v barvách Alpine. Bodovanou desítku následně uzavřeli Arvid Lindblad (Racing Bulls), Franco Colapinto (Alpine) a Yuki Tsunoda (Racing Bulls).

V šampionátu jezdců tak i nadále vede Kimi Antonelli, který má nově 267 bodů. To znamená náskok 66 bodů na týmového kolegu George Russella. Lewis Hamilton na třetím místě má aktuálně 191 bodů. V pořadí týmů pak Mercedes vede s 468 body před Ferrari s 346 body a McLarenem s 287 body.

Letošní sezóna vozů Formule 1 pokračuje již za týden. Na programu je Velká cena Španělska, která se poprvé pojede na zcela novém městském okruhu Madring přímo v Madridu.