Lando v Mexiku okořenil bitvu o titul!
/ V Mexiku proběhla změna rovnováhy pod kontrolou McLarenu! Tak by se dal shrnout závod, v němž Lando Norris získal své jubilejní 10. vítězství v kariéře a poprvé od dubna převzal vedení v šampionátu. Na svého kolegu Oscara Piastriho má ale náskok pouze jediného bodu.
Velká bitva o titul mezi McLarenem a Red Bullem pokračovala závodním víkendem v Mexiku, a to jen týden po Velké ceně USA. Závod v Austinu zpestřila, nyní již proslulá, „tapegate“, v níž se mechanik Red Bullu pokusil těsně před startem strhnout lepící pásku na boxové zídce. Tu McLaren používá k lepší orientaci Landa Norrise na startovním roštu.
„Nejzábavnější na tom bylo, že jsem ji vlastně nepotřeboval. Umístili jsme ji tam jen kdyby náhodou. Ale je to vtipné, asi taková menší vedlejší mise pro pobavení týmů. Ale my byli ti, kteří se nakonec smáli,“ řekl k tomu sám Norris. Kvůli této eskapádě totiž mechanik Red Bullu nechtěně porušil pravidla o pohybu na startovním roštu a tým tak obdržel finanční trest v hodnotě 50 tisíc eur, přibližně jeden a čtvrt milionů korun!
Už potřetí se také udělovalo nové ocenění pro neziskové organizace F1® Allwyn Global Community Award. Tentokrát si dar ve výši 100 000 eur odnesla nadace Johna Langdona Downa, jejímž cílem je podpora místních dětí s Downovým syndromem. Tento dar využije nadace na podporu 89 místních dětí ve věku od 6 do 18 let na cestě k dlouhodobé nezávislosti a inkluzi.
Pak už se ale vše soustředilo na dění na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez v samém srdci hlavního města Mexico City. V moderní éře královny motorsportu se zde závodí od roku 2015 a za tu dobu si domácí fanoušci získali své místo jako jedni z nejvášnivějších a nejenergičtějších diváků v celém kalendáři Formule 1.
To platí o to více v případě, že se po trati prohání domácí závodník. Na Sergia Péreze si sice musejí ještě rok počkat, ale v prvním tréninku ho zastoupil Pato O’Ward. Hvězda americké série IndyCar působí také v roli testovacího pilota McLarenu, a tak v pátek absolvoval 30 kol za volantem monopostu MCL39. A domácí publikum dalo své nadšení jasně znát! Jen O’Wardovi zážitek zkazila otrava jídlem, se kterou pak zápasil po zbytek dne.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsPoté už za volantem byla klasická dvojice Oscar Piastri a Lando Norris a byl to právě Brit, kterému vše sedlo dokonale. V sobotu získal svou pátou pole position sezóny, když s časem 1:15.586 porazil druhého Charlese Leclerca na Ferrari o téměř tři desetiny vteřiny. Jezdec stáje, kterou podporuje Allwyn, mateřská společnost české Sazky, však netušil, kde takovou rychlost vlastně našel.
„To bylo kolo! Nemám ani tušení, kde se to vzalo. Možná čím míň vím, tím líp,“ řekl mysticky Norris svému inženýru Willu Josephovi. Brit následně vysvětlil co tím myslel. Před kvalifikačním kolem si totiž vypnul na displeji aktuální mezičasy, aby ho nijak neznervózňovaly.
„Neměl jsem je už od Monaka. Když je nevidím, tak vždy jedu naplno. Hádám, že mi pomáhá, když nemám žádná porovnání a jen se soustředím na to, abych z každé zatáčky vytěžil maximum. Jinak na to koukám až moc, a to není dobře. Navíc tohle byl jeden z těch případů, kdy nemyslíte na to, jak projet zatáčky, ale necháváte řídit své podvědomí a celé to převezme vaše tělo a mysl,“ doplnil Brit.
Pokud se dal sobotní výkon označit za úspěch, pak nedělní závod byla přímo dokonalost. Lando Norris naprosto deklasoval své soupeře a dojel si pro vítězství s náskokem více než 30 sekund na dvojici Charles Leclerc (Ferrari) a Max Verstappen (Red Bull). Norrisův kolega Oscar Piastri projel cílem až na pátém místě, což posunulo Norrise o bod do čela šampionátu, a to poprvé od dubnové Velké ceny Bahrajnu.
Toto vítězství bylo pro Norrise o to speciálnější, že se stal prvním jezdcem McLarenu, který vyhrál v Mexico City od legendárního Ayrtona Senny před dlouhými 36 lety, tedy v roce 1989.
„Je to opravdu hezké dopřát tady McLarenu opět vítězství, a to po takové době. Vidět své jméno vůbec někde poblíž někoho, jako byl Senna, je opravdu speciální. Na to budu za takových 10 nebo 20 let rozhodně rád vzpomínat,“ dodal Norris. Teď totiž rozhodně není čas se ohlížet, ale naopak se soustředit na zbytek sezóny. Bitva o titul vrcholí. Celou sezonu Formule 1 i MotoGP můžete pohodlně sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.
