Masivní problémy Aston Martinu: nemají baterie a jezdcům hrozí zdravotní riziko
/ Pro Aston Martin se situace nemění. Britský tým stále provázejí masivní problémy způsobené obřími vibracemi uvnitř vozu. Po prvním volném tréninku navíc přišli o náhradní baterie a Adrian Newey navíc mluví o tom, že jezdcům potenciálně hrozí i zdravotní riziko.
Aston Martin do australského Melbourne sice dorazil, ale to je tak vše. Britská stáj začala novou éru Formule 1 naprosto katastrofálním způsobem a jezdci budou rádi, když se vůbec objeví na startu. Vylepšení, která si tým připravil do Austrálie, nefungují, problémy se kupí a masivní vibrace nemají konce.
V prvním tréninku zvládl Aston Martin jen tři kola a přišel o dvojici baterií. K dispozici má poslední dvě. Ve druhém tréninku pak Fernando Alonso odjel 18 kol a Lance Stroll 13 kol. Na lídry ztráceli více než pět sekund, ale na rychlost se nehraje. Čím lehčí a rychlejší vůz, tím větší problémy. Situace v týmu je zoufalá.
„Realisticky musíme hlavně ten problém zvládnout, ale nemáme dostatek baterií. Zůstaly nám jen dvě, a to ty, které jsou v autě. Jakmile ztratíme další, tak je to konec. Musíme být hodně opatrní,“ řekl Newey a dodal, že Honda navíc omezila počet kol, které vozy mohou absolvovat s minimem paliva, protože při takovém nastavení jsou vibrace ještě horší.
Zdravotní riziko pro závodníky?
Aby toho nebylo málo, tak vibrace ve voze Aston Martin AMR26 jsou tak špatné, že jezdcům hrozí při delší jízdě i zdravotní riziko. Například Lance Stroll řízení svého monopostu přirovnal k dostávání elektrošoků. To následně potvrdil i šéf Aston Martinu, legendární designér Adrian Newey, který přiznal obavu, aby Fernando Alonso a Lance Stroll neměli trvalé poškození nervů.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United Autosports“Není to vůbec dobré. Snažíme se s tím něco udělat, opravit to a máme pár nápadů. Netuším, k čemu bych to mohl přirovnat, možná leda tomu, že dostáváte elektrošoky. To je asi docela blízké přirovnání. Bojujete s nepříjemnými vibracemi, které jsou špatné jak pro motor, tak pro člověka. Sotva dáme 10 až 15 kol,” řekl ve čtvrtek médiím Lance Stroll.
Vibrace začínají v pohonné jednotce, odkud procházejí skrz šasi až na jezdce. Alonso má pocit, že bezpečně zvládne maximálně 25 kol v řadě, zatímco Stroll jich zvládne jen 15, než oba přestanou mít cit v rukou. Kromě toho hrozí problémy jako odpadávání zrcátek či zadních světel. Velká cena Austrálie je přitom vypsaná na 58 kol.
I přesto ale Alonso věří, že v případě boje o vítězství by to překážka nebyla. Po prvních trénincích je už ovšem jasné, že tohle nebude ten případ.
“Ne, nebolí to a vůz není náročné řídit. Adrenalin je navíc o dost vyšší než jakákoli bolest. Aby bylo jasno, pokud bychom bojovali o vítězství, tak zvládneme i tři hodiny v autě. To by se dalo překonat všechno. V autě necítíte žádné limity, nic, co by vás zastavilo, ale víte, že je tam něco, co nemá být,” doplnil dvojnásobný šampion.
Španěl následně dodal, že sice Hondě věří, že vše dokáže opravit, ale otázkou je kdy. Pokud má dvojnásobný šampion přidat ještě nějaké úspěchy, tak potřebuje řešení rychle.
Celou sezonu Formule 1 i MotoGP můžete pohodlně sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.
