Max Karhan ovládl Salzburgring, nasbíral dvě vítězství a jedno stříbro
/ Okruh Salzburgring hostil třetí podnik šampionátu F4 Central European Zone, ve kterém si prvenství ve třech závodech přerozdělili jezdci švýcarského týmu Jenzer Motorsport. Český jezdec Max Karhan posbíral dvě výhry, Argentinec Gino Trappa vyhrál závěrečnou jízdu.
Salzburgring uzavřel první polovinu sezony 2025, která by se dala nazvat rakouskou. První dva podniky hostil Red Bull Ring a nyní na přelomu května a června unikátní Salzburgring, na němž nebyla nouze o dramatické momenty a skvělé souboje.
Výsledkově to může vypadat poněkud jednotvárně. Jenzer Motorsport ovládl všechny závody, své jezdce měl pokaždé na první a druhé pozici, a jednou dokonce zářila týmová modrá barva na prvních třech místech.
Dominance týmu Andrease Jenzera začala už v kvalifikaci a na startovním roštu prvního závodu se jeho jezdci poskládali v pořadí Gino Trappa, Max Karhan, Nicolas Cortes a Javier Herrera. Nejlepším ze zbytku světa byl Benett Gáspár z týmu Zengö Motorsport.
Vybíráme nejlepší moment z historie závodu 24 hodin Le Mans!
Jenže Salzburgring svým profilem poskytoval perfektní ingredience k zamíchání pořadí a nádherným soubojům. Karhan využil slipstream a ve druhém kole předjel prvního Trappu. Svou pozici už nepustil a pohlídal si ji i při restartu závodu po žluté fázi. Obdobně si počínal i ve druhém závodě, v němž na něj Trappa tvrdě dotíral. Karhan tlak ustál, pohlídal si další restart a znovu vyhrál.
Ve třetím závodě startoval Trappa třetí, okamžitě vystřelil do vedení a první místo už udržel. Ačkoliv za ním na druhém místě dojel týmový kolega Nicolas Cortes, za incident na trati dostal pětisekundovou penalizaci a na druhé místo se posunul Karhan, který tak za víkend na Salzburgringu posbíral nejvíce bodů.
Právě těch drobných incidentů i větších havárií se na rakouském okruhu u Salzburgu odehrálo nemalé množství. Ani jeden závod se neobešel bez nehod, v tom první narazil do svodidel David Gorčica, ve druhém zapíchl své auto do bariéry z pneumatik Nicolas Cortes a nejvážnější nehodu prožil ve třetím závodě Teo Borenstein, který do bariéry z pneumatik narazil opravdu tvrdě. Všechny tyto incidenty, které se naštěstí obešly bez zranění, se odehrály v zápalu boje o pozice, ve vyhrocených situacích, v momentech naprostého odhodlání dovézt domů co nejlepší výsledek.
Mnozí jezdci skutečně dosáhli na doposud nejlepší umístění v F4 CEZ. Nicolas Cortes byl poprvé na pódiu, stejně tak domácí Simon Schranz z Renauer Motorsport. Javier Herrera si připsal čtvrté místo, Andreas Lo Bue z Maffi Racing dosáhl na umístění v TOP5, František Němec z F4 CEZ Academy pwrd by JMT Racing se ve druhém závodě posunul na šestou pozici a hned za ním dojel David Gorčica z Janík Motorsport, který taktéž zajel svůj nejlepší výsledek v F4 CEZ. Na první letošní body dosáhla Michalina Sabaj.
Třetí podnik letošní sezóny rozhodně nepostrádal dramatické momenty – od těsných soubojů až po nešťastné kolize. Salzburgring je vždy zárukou atraktivní podívané, a totéž platí i o samotném šampionátu F4 CEZ, který se nyní přesune na Autodrom Most, Slovakia Ring a na velké finále v Brně.
