Norrisovo štěstí na Madringu vyprchalo
/ Barevný Madrid, nový okruh a několik zajímavých příběhů nabídla premiérová Velká cena Španělska na Madringu. Zatímco Lando Norris startoval z pole position, jeho naděje na vítězství zhatila smůla během virtuálního Safety Caru. Naopak Kimi Antonelli oslavil už osmý letošní triumf a dál kráčí za titulem.
Madrid přivítal Formuli 1
Kdykoli Formule 1 zavítá na nový okruh, přichází určitá míra nejistoty. Stihne se vše dokončit včas? Bude město připravené? Nabídne trať zajímavé závodění? A není se čemu divit. Některé nové destinace byly v minulosti výrazně propagovány, realita však nakonec za očekáváním zaostala.
V případě Madridu tomu tak ale nebylo. Výstaviště IFEMA, kolem kterého nový okruh vznikl, dokončovalo poslední práce ještě ve čtvrtek. Pro Formuli 1 šlo o návrat do Madridu po dlouhých 45 letech. Místní hrdina a ambasador závodu Carlos Sainz tehdy nešetřil nadšením.
„Je to skvělé město. Vždycky jsem ho doporučoval každému, kdo chce navštívit evropské hlavní město, které možná není tak známé, ale v posledních letech se hodně rozvíjí. Nechápejte mě špatně, určitě můžeme spoustu věcí udělat lépe a letos se hodně naučíme o tom, jak uspořádat závod Formule 1 ještě lépe. Začátky jsou vždycky náročné. Madrid ale bude velmi otevřený novým nápadům a postaráme se o to, aby se z této Velké ceny stala klasika Formule 1.“
Fanoušci měli k dispozici několik zón, koncertní pódia, nákupní pasáže i nejrůznější hospitality zážitky. Samotná trať nabídla 22 zatáček a několik potenciálních míst pro předjíždění. Největší pozornost ale poutala především zatáčka La Monumental. Jde o přibližně 550 metrů dlouhý klopený úsek, kterým jezdci projíždějí prakticky naplno.
Další Iceman v programu Red Bullu
Ještě před samotným závodem Red Bull oznámil, že se jeho juniorský program rozšíří o Robina Räikkönena, jedenáctiletého syna mistra světa z roku 2007 Kimiho Räikkönena. Ten byl v paddocku známý pod přezdívkou Iceman a během 19 sezón ve Formuli 1 vyhrál 21 závodů a získal 103 pódií. Jeho syn pak už má na kontě úspěchy z národních i mezinárodních šampionátů v motokárách.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsDalší část jeho cesty směrem k Formuli 1 nyní podpoří program, který v minulosti pomohl také jezdcům jako Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo nebo Max Verstappen. S příchodem dalšího Icemana se tak nabízí otázka: Uvidíme v příštích letech jméno Räikkönen znovu na startovním roštu Formule 1?
Norris zajel životní kvalifikační kolo
V kvalifikaci se nejvíce dařilo Landu Norrisovi. Jezdec McLarenu, který je podporován společností s českými kořeny Allwyn, v poslední části kvalifikace zrychlil o celou sekundu a senzačně si dojel pro pole position.
Za sebou nechal Kimiho Antonelliho, Maxe Verstappena a Lewise Hamiltona. Norris následně své kolo označil za jedno z nejlepších, jaké kdy ve své kariéře zajel.
„Bylo to pravděpodobně jedno z nejlepších kol, jaké jsem kdy v kariéře zajel. Jsem velmi šťastný a hrdý,“ uvedl po kvalifikaci loňský šampion.
„Je to jedno z těch kol, kdy do sebe všechno zapadlo. Měl jsem dobrou představu o tom, co chci udělat, ale šlo o to, jestli mi to mozek v posledním kole dovolí. A všechno fungovalo prakticky dokonale. Jedno z těch kol, kdy se na konci podíváte na čas a řeknete si, že tohle bylo sakra dobré!“ doplnil britský závodník.
Norrisovo štěstí se vytratilo
Norris po startu udržel první místo a začal si budovat náskok před Antonellim i zbytkem pole. Jenže 13. září ve 13. kole závodu Norrisovo štěstí skončilo. Po problémech s brzdami zůstal mimo trať stát Lance Stroll, což vyvolalo virtuální Safety Car.
Zatímco Norrisovi soupeři mohli absolvovat zastávku v boxech, Norris měl smůlu. V okamžiku vyhlášení VSC totiž už projel kolem vjezdu do boxů a zastávku tak mohl absolvovat až po skončení neutralizace. Ztratil tím vybudovaný náskok a propadl se z vedení. Nakonec dokončil závod na třetím místě.
„Dnes jsme měli neuvěřitelnou smůlu. Jako jezdec jsem nemohl udělat prakticky nic lépe. Startoval jsem z pole position, vedl jsem závod a přišel o něj kvůli něčemu, co jsem nemohl ovlivnit. Nemyslím si, že takhle by se měl závod vyhrávat. Ale tohle je motorsport a stalo se to, takže si nemůžu příliš stěžovat. Můžu být naštvaný, ale nemůžu si skutečně stěžovat,“ zhodnotil po závodě Norris.
Antonelli dál sbírá vítězství
Z Norrisovy smůly nejvíce vytěžil Kimi Antonelli. Italský mladík si dojel pro už osmé vítězství sezóny a dál navyšuje svůj náskok v čele šampionátu. Jeho náskok před týmovým kolegou Georgem Russellem narostl už na 81 bodů. Russell v Madridu dokončil až pátý.
„Ani nepřemýšlím o tom, že bych byl v boji o titul, protože si nemyslím, že v něm jsem,“ přiznal Russell. „Umožňuje mi to soustředit se na jednotlivé závody a pokusit se jich co nejvíce vyhrát.“
Antonelliho vítězství navíc jen potvrzuje jeho mimořádnou formu. Po triumfu na domácí Monze zvládl ovládnout také první Velkou cenu Španělska na novém Madringu.
Madring musí na příští rok zapracovat
Premiérový závod sice přinesl zajímavé příběhy, samotné závodění ale nenaplnilo všechna očekávání. Úzká trať nenabídla tolik předjíždění, kolik organizátoři slibovali a velká část závodu se odehrávala v poměrně klidném tempu. Jezdec Audi Gabriel Bortoleto prohlásil, že během závodu téměř usnul. Podobný názor měl i Norris.
„Myslím, že mohou udělat několik jednoduchých změn. Doufám, že se do toho pustí, protože potom by to mělo být pro všechny zajímavější,“ řekl Brit.
