Pavel Turek o cestě Allwynu do Formule 1
/ Speciálním hostem letošní konference Sport Alive 2025 byl Pavel Turek. Významná česká osobnost ve světě marketingu a motorsportu nyní nabídla unikátní pohled na překvapivě spletitou cestu Allwynu do Formule 1. Prozradil také to, se kterými dalšími týmy kromě McLarenu jednali.
Mezi nejvýznamnější Čechy ve světě motorsportu patří Pavel Turek. Není sice závodník, ale s řadou z nich se dobře zná. V marketingu se ve světě Formule 1 pohybuje už od roku 1997. Následně působil jako komerční ředitel Red Bull Air Race, spolupracoval se SailGP a nyní řídí globální partnerství v investiční skupině KKCG a Allwynu.
Právě on se stal speciálním hostem letošní konference Sport Alive, kde nabídl unikátní pohled do zrodu Allwynu jako globální značky a jejich cestě k Formuli 1 a McLarenu. Nešlo totiž vůbec o jednoduchou cestu a Turkovi předchozí zkušenosti a známosti nehrály takovou roli, jak by se mohlo na první pohled zdát.
Příběh globální loterijní společnosti Allwyn sahá do roku 2012, kdy Karel Komárek z investiční skupiny KKCG koupil českou Sazku. Od té doby se Allwyn rozrostl do sedmi zemí světa, včetně Velké Británie či USA. Právě po vzoru své mateřské společnosti se chystá přejmenovat také česká Sazka, a to se začátkem roku 2026.
„Skupina jako taková za minulý rok měla příjem 9 miliard eur. To znamená, v naší terminologii GGR, Gross Gaming Revenue, a rosteme dvojciferným růstem. Kdybych to přeložil do sportovní analogie, tak si myslím, že máme velmi dobrou strategii, máme techniku, materiál, máme za tím i ten tým, nabíráme rychlost a jasným cílem je výhra v šampionátu,“ popsal Turek fungování skupiny.
Jako cíl, tedy svůj šampionát, si Allwyn nastavil stát se do roku 2030 lídrem na trhu loterijních her a zábavního průmyslu. K tomu je tradičně potřeba dostat se na světový trh a najít partnera globálního dosahu. Ve hře byl fotbal, který už je ovšem přeplněný nejrůznějšími konkurenty. Tenisu zase neprospívá roztříštěnost turnajů a olympijské hry, ač jsou zajímavé, mají omezené možnosti a nekonají se tak často.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units
Postupně stále jasnějším kandidátem se stávala právě Formule 1, která je poměrně nově v pozici globálního lídra a také nabízí partnerům řadu možností, jak se angažovat. V posledních letech se společnost Liberty Media zasadila o růst celého sportu a přibylo přibližně 300 milionů nových fanoušků, zejména mladých lidí a žen.
Formule 1 se navíc nebojí ani těch fanoušků, kteří sport konzumují jinak. Není pro ně prioritou sedět vždy v neděli u televize a sledovat závod, ale sledují dění přes sociální sítě. Zajímají je jednotliví jezdci, celebrity, jejich příběhy, čemuž jen pomáhá vzestup digitálních médií.
„To si myslím, že stojí za tou největší změnou i pro další partnery, jako jsou třeba LEGO, Disney, Hot Wheels nebo KitKat. To jsou firmy, které by ještě pět let zpátky o ten sport ani nezavadili. V tuhle chvíli si myslím, že F1 a Liberty Media dělají ty věci správně, strategicky investují do sportu, a nejen do generace Z, ale i do generace Alfa, která jim teprve doroste a úspěch sklidí teprve až za několik dalších let,“ hodnotil Turek.
Kromě toho ale Turek a jeho tým chtěli propojení i se samotnými jezdci, přitáhnout emoce a příběhy. Rozhodli se tak uzavřít partnerství i s některou stájí. Navíc důležitým bodem pro Allwyn je také bezpečnost jezdců, a to po mentální stránce, kvůli snahám o vzdělání v oblasti mentálního zdraví hráčů. Výběr týmů nebyl vůbec snadný. K jednání došlo se čtyřmi týmy, kdy se kromě McLarenu do pokročilé fáze dostal i Red Bull a námluvy probíhaly rovněž s Aston Martinem a Williamsem.
„Byla to taková opravdu obrovská excelovská tabulka se 100 parametry a dívali jsme se na věci jako značka toho týmu, ekvita, historie týmu, fanouškovská základna a tak dále. Dívali jsme se i na předpoklady ke sportovnímu úspěchu, protože jak se říká, vítěz bere vše a věděli jsme, že v roce 2026 budou velké změny pravidel,“ popsal Turek výběr.
„S McLarenem jsme podepsali v prosinci minulého roku. Byl to vlastně ten závod, kde poprvé po 26 letech vyhráli pohár konstruktérů, což bylo takové potvrzení, že jsme si zvolili ten správný tým. S F1 jsme podepsali teprve v únoru, na Valentýna. Uběhlo teprve 7 měsíců, ale myslím si, že jak na trati, tak i mimo ni jsme toho dosáhli opravdu hodně.“
„Hlavně to dokazují poslední čísla, kdy vývoj za posledních 12 měsíců ukazuje, že jde o aktuálně nejrychleji rostoucí globální sport na sociálních sítích a v digitálních médiích. Podíl mladých fanoušků pod 35 let už je 43%, z toho je ale nejdůležitější to, že za posledních 12 měsíců jsou tři ze čtyř nových fanoušků ženy, což je naprosto fenomenální. Podíl žen mezi fanoušky už činí 42%,“ zhodnotil Turek aktuální data.
Dalším důležitým aspektem pro Allwyn je komunita, s čímž souvisí i nová F1 Allwyn Global Community Award, o které jsme na našem webu informovali na konci června. V ní Allwyn společně s promotéry závodů vybírá místní charitativní neziskové organizace, ze kterých dá jedné šek s hodnotou 100 000 eur na další rozvoj komunitních projektů. Další ocenění je na řadě nyní v americkém Austinu.
Allwyn a F1 ocení iniciativy s pozitivním dopadem na společnost
Ne tak známý je fakt, že skupina KKCG a společnost Allwyn se angažuje také v iniciativě More Than Equal, a to ve spolupráci s Davidem Coulthardem a dalšími osobnostmi jako Zak Brown nebo Susie Wolff. Tato nezisková organizace je plně zapojena do série F1 Academy a dává si za cíl najít do osmi let budoucí mistryni světa Formule 1.
„Je to opravdu běh na dlouhou trať a jak jsme zjistili, tak pro ženy jsou ty finance, zdá se, jedinou bariérou. Ale všichni doufáme v to, že se nám to podaří. Nebudeme chodit, mávat vlajkou a dělat nějaké kampaně, ale teprve tím, že se nám to skutečně podaří, tak změníme nejenom motorsport, ale také společnost,“ řekl o projektu Turek a připomenul, že před dvěma týdny testovaly závodnice ve španělském Jerezu Formuli 4.
„Měl jsem strašné štěstí, že jsem měl tu možnost pracovat s lidmi jako Ron Dennis, Dietrich Mateschitz, Russell Coutts a Larry Ellison, kteří stáli za SailGP, a teď s panem Komárkem. Jsou to opravdu inspirativní lidé a měl jsem možnost s nimi pracovat, snít a vytvářet projekty, které si myslím, že předběhly svou dobu,“ zmínil Pavel Turek, který dělá českému marketingu v motorsportu silné jméno už skoro 30 let.
