Potvrzeno! Perez a Bottas míří do Cadillacu
/ Nejhůře střežené tajemství paddocku F1 bylo oficiálně potvrzeno! Do Cadillacu dle očekávání míří dvojice Sergio Pérez a Valtteri Bottas, kteří podepsali několikaletou smlouvu s americkou značkou.
O tom, že Cadillac hodlá angažovat pro svůj debut ve Formuli 1 dva zkušené závodníky, se hovoří již od začátku. Dravé mládí nedávalo americké značce smysl, jelikož tým začíná úplně od nuly a potřebuje všechny zkušenosti. Hned od začátku se tak nejčastěji skloňovala dvojice Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Cadillac nyní všechny spekulace utnul a oba závodníky potvrdil.
Sergio Pérez podepsal dvouletou smlouvu s opcí pro sezónu 2028. Mexičan působil ve Formuli 1 v letech 2011 až 2024, než byl na konci loňského roku vyhozen od Red Bullu za špatné výkony. Jenže, jak se během letošního roku ukázalo, problém byl spíše v monopostu.
Pětatřicetiletý jezdec má na kontě 281 startů, 6 vítězství a 39 pódií. V roce 2023 skončil v šampionátu jezdců na 2. místě za svým tehdejším týmovým kolegou Maxem Verstappenem. Do Cadillacu tak přinese bohaté zkušenosti z týmu mistrů světa.
"Stát se součástí Cadillacu je pro mě nesmírně vzrušující novou kapitolou v mé kariéře. Už od prvních konverzací jsem cítil tu vášeň a odhodlání. Je to čest být součástí projektu, ve kterém můžeme společně budovat tým a časem bojovat na předních příčkách," řekl Pérez.
To samé nabídne také Valtteri Bottas. Také finský závodník se upsal na více sezón. V F1 působil v letech 2013 až 2024 a z 246 startů získal 10 vítězství a 67 pódií. V letech 2017 až 2021 pomohl Mercedesu získat pět titulů v šampionátu týmů. Bottase ovšem čeká jedna nepříjemnost, a to, že si stále nese jeden nesplněný trest posunu pěti míst na startu z jeho posledního závodu v Abu Dhabi.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United AutosportsPro Cadillac to ovšem není žádný problém. Bottas totiž dodá klíčové znalosti pohonných jednotek Ferrari, které využíval během svých posledních třech sezón, kdy působil u týmu Alfa Romeo, později Sauber, který úzce spolupracoval s italskou značkou.
"Už od první chvíle, co jsem začal hovořit s Cadillacem, tak jsem cítil něco jiného - ambici, ale zároveň snahu se držet při zemi. Není to jen závodní projekt, je to dlouhodobá vize. Každý den se vám nenaskytne možnost být součástí něčeho, co začíná od nuly a snaží se upevnit si své místo ve startovním poli F1," řekl finský závodník.
Právě pohonné jednotky Ferrari hodlá Cadillac využívat v prvních letech. Vlastní výrobu plánuje americká značka až pro sezónu 2029. V současnosti se celý program teprve připravuje a nová továrna v Severní Karolíně se má otevřít až začátkem roku 2027.
Cadillac je prvním týmem od Haasu (debut v F1 v roce 2016), který začíná úplně od nuly. Vlastník americké značky, společnost General Motors, hodlá tým řídit hned z několika míst. Zázemí se připravuje ve městě Fishers na předměstí Indianapolis, zatímco další budovy budou k dispozici ve Warrenu v Michiganu. Závodní tým má mít své sídlo ve Velké Británii u okruhu Silverstone a také má tým využívat větrný tunel Toyoty v Kolíně nad Rýnem.
O post rezervního jezdce se budou s největší pravděpodobností ucházet Felipe Drugovich a Mick Schumacher. Oba jezdce by americká značka mohla využít i ve svém programu vytrvalostních závodů v kokpitu Hypercaru, a to v sériích WEC či IMSA.
