• Novinky
  • Reportáže
  • Jobs
Cars
ReportážeFormuleRallyMotoKartingEsport
Reklama

Ať vám nic neuteče

Exkluzivní reportáže, novinky a akce v e-mailu, dřív než ostatní

Populární kategorie

  • Rally
  • Formule
  • Okruhy
  • Offroad
  • Moto
  • Karting
  • Ostatní

Sledujte nás

ISSN 3029-8288

© 2026 MSMagazin. Všechna práva vyhrazena.

Podmínky užíváníZásady ochrany soukromí
O magazínuKontakt
Šéf Haasu přiznává, že od Ocona čekal více a letos musí zabrat
Formule

Šéf Haasu přiznává, že od Ocona čekal více a letos musí zabrat

Lukáš Redlprofile picture Lukáš Redl

Lukáš Redl

7. února 2026 16:23
3 min čtení
 komentářů
 komentářů

/ Esteban Ocon loni v Haasu zažil náročnou první sezónu, ve které ho deklasoval jeho týmový kolega a nováček Oliver Bearman. K celé situaci se nyní vrací šéf týmu Ayao Komatsu, který otevřeně přiznává nespokojenost a od francouzského závodníka letos očekává lepší výsledky.

Před začátkem loňské sezóny prošel Haas výraznou změnou, když nahradil Nica Hülkenberga a Kevina Magnussena úplně jinou dvojicí Estebanem Oconem a Olliem Bearmanem. Právě Ocon se jako ten zkušenější měl stát jasným lídrem týmu, jenže první sezóna u americké stáje mu přinesla jen 38 bodů a celkové 15. místo v pořadí jezdců.

Nováček Bearman dokázal svého týmového kolegu porážet pravidelně v kvalifikacích i v závodech, zatímco Francouz nepodával konzistentní výsledky. Není divu, že šéf stáje Ayao Komatsu nyní přiznává frustraci z Oconových výkonů, i když ví, že to částečně souvisí s jeho jezdeckým stylem.

Šéf Haasu přiznává, že od Ocona čekal více a letos musí zabrat
Pirelli Media

„Když se podíváte jen na výsledky a nejdete do detailu, tak nikdo nemůže být spokojený s tím, co Esteban zajel, že? Měl za týmového kolegu nováčka, sice velice talentovaného, ale nováčka. On má naopak 10 let zkušeností, má za sebou vítězství i pódia, takže jsme opravdu od něj očekávali více,“ řekl upřímně Komatsu.

Reklamaktm interreklama

„Ale samozřejmě to není jen jeho vinou, je to tak 50 na 50. Za něco mohl i tým, protože jsme mu nedokázali dát auto, ve kterém by se cítil dobře, a to zejména v kvalifikacích. Na některých tratích to pak bylo znát více než jinde. Podívejte se na Baku, tam měl problém s brzdami a v kvalifikaci ztrácel opravdu hodně. Je to sice jeden z nejsilnějších Ollieho okruhů, ale nečekali jsme, že by to bylo tak špatné. To si myslím, že je něco, kde jsme všichni, jak tým, tak jezdci, loni trochu selhali. Měli jsme to vyřešit rychleji,“ doplnil šéf Haasu.

Šéf Haasu přiznává, že od Ocona čekal více a letos musí zabrat
Pirelli Media

Nejhorší moment přišel při posledním závodním víkendu sezóny v Abu Dhabi, kde po pátečních trénincích Ocon francouzské televizi dokonce řekl, že se cítí jako nováček, který nikdy předtím neseděl v monopostu F1.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion
Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team
St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units
Concord, Spojené státy americké

„Vůbec tam není žádná stabilita. Mám pocit, jako bych neuměl řídit. Nedokážu prostě zajet kolo a ten problém trvá už několik závodů. Nedokážeme to vyřešit a nesedí to mému jezdeckému stylu, takže ve výsledku jsem příliš pomalý. Jsme hrozně daleko od toho, kde bychom měli být,“ dodal Ocon, který ale nakonec skončil v závodě na dobrém 7. místě.

„Když se podíváte na Abu Dhabi a na to, co dokázal zajet v sobotu a v neděli po tak náročném pátečním programu, tak to jen ukazuje, čeho je schopný a jak velký má talent. To musíme letos využít a musíme mít dva konkurenceschopné závodníky. Ano, to jsme chtěli už loni, ale letos to je opravdu potřeba,“ zakončil Komatsu a naznačil, že Ocon se musí ukázat v plné síle.

Šéf Haasu přiznává, že od Ocona čekal více a letos musí zabrat
Pirelli Media

Související témata

Formule 1
 komentářů
Sdílej

Pro vás

Více ze sekce Formule
image

Nebeský víkend v Chrámu rychlosti

image

Proč Tsunoda vyvázl bez penalizace? Audi se chce odvolat!

image

Hrdina Antonelli! Ital ovládl domácí závod na Monze

image

Senzace na Monze! Gasly poprvé na pole position

image

Formule 1 plánuje od příštího roku zkrátit závody

1.
F1 odhalila kalendář pro sezónu 2027, Monako dostane sprint
1

F1 odhalila kalendář pro sezónu 2027, Monako dostane sprint

Lukáš Redl16. září

2.
Norrisovo štěstí na Madringu vyprchalo
2

Norrisovo štěstí na Madringu vyprchalo

Lukáš Redl14. září

3.
Antonelli prvním vítězem na Madringu
3

Antonelli prvním vítězem na Madringu

Lukáš Redl13. září

4.
Kvalifikaci na Madringu ovládl Lando Norris
4

Kvalifikaci na Madringu ovládl Lando Norris

Lukáš Redl12. září

5.
Velká cena Španělska: Premiéra na Madringu
5

Velká cena Španělska: Premiéra na Madringu

Lukáš Redl10. září