Šest věcí, které odhalil úvodní podnik letošní sezóny
/ Úvodní podnik letošní sezóny Formule 1 v australském Melbourne měl vše, co si může fanoušek rychlých monopostů přát. Nechyběly kontroverze, kolize, kalamity a samozřejmě také spousta celebrit. Ukázalo se také to, kdo se na nový ročník nejlépe připravil. Tady je seznam šesti věcí, které odhalila Velká cena Austrálie.
Nová sezóna Formule 1 je tu a na startovním roštu ani letos nechybí česká stopa. Značka Allwyn je totiž i nadále významným partnerem McLarenu, úřadujících šampionů, a tak jsou opět u všeho důležitého dění. Samozřejmě nemohli chybět ani u úvodní Velké ceny Austrálie, ze které si přivezli zajímavé postřehy. Tady je šest z nich!
Třícípá hvězda září
První věc, kterou odhalilo australské Melbourne, je to, jak moc George Russell mlžil při předsezónních testech! Britský závodník vždy poukazoval na soupeře, jak je na tom Red Bull dobře, že Ferrari vypadá rychle a že Mercedes na tom nebude tak dobře – jenže opak je pravdou.
Slabší byly stříbrné šípy jen o pátečních trénincích, ale po zbytek závodního víkendu dominovaly. A to až tak moc, že vlastně nevadilo, že Kimi Antonelli v posledním tréninku havaroval a zničil svůj monopost. I tak si pořád dokázal zajistit start z první řady, zatímco jeho týmový kolega získal pole position!
Tato dvojice následně ovládla i celý nedělní závod. Na jeho počátku sice Mercedesy musely bojovat s Charlesem Leclercem na Ferrari, ale nakonec si Russell dojel pro vítězství s náskokem více než 15 sekund na italské vozy, a dokonce skoro minutu na pátého Landa Norrise na Mclarenu.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United Autosports„Ten souboj s Ferrari jsme očekávali a tušili jsme ho již po testech v Bahrajnu. Určitě je třeba s Ferrari počítat,“ řekl Russell po svém vítězství.
Smůla pro domácí hvězdu
Velká cena Austrálie je známá tím, že nepřináší mnoho štěstí svým domácím hrdinům. Žádný Australan nikdy nestál na pódiu. Málem se to povedlo Danielu Ricciardovi v roce 2014, ale trofej nakonec musel odevzdat, protože byl po závodě diskvalifikován. V roce 2002 sice na pódiu v Melbourne oslavoval Mark Webber s Minardi, jenže to byla speciální událost, kdy Australan dojel na pátém místě a na pódiu ho po oficiální ceremonii pozval tehdejší šéf F1 Bernie Ecclestone.
Ani Oscar Piastri z McLarenu tu nemá zrovna dvakrát štěstí. Loni na mokru doslova doklouzal do cíle na devátém místě, ale letos to bylo ještě horší. Piastri si věřil na solidní výsledek po pátém místě v kvalifikaci, jenže po cestě na startovní rošt ztratil nad svým monopostem kontrolu a narazil do bariéry.
„Najednou jsem měl o 100 kW větší výkon než předtím po celý víkend. Jakmile jsem přeřadil, najednou mi proklouzla kola a jak už jsem byl na obrubníku, tak to byla hodně špatná kombinace. Je to hořké zklamání,“ řekl Australan.
Šampioni nestíhají
Nové éře F1 zatím vévodí Mercedes před Ferrari. Co se stalo McLarenu a Red Bullu, kteří dominovali závěru loňské sezóny? Piastri vypadl tedy už před startem a vše tak zůstalo jen na Norrisovi. Úřadující mistr světa ovšem zvládl dokončit závod jen na pátém místě.
Pro Red Bull to také nebylo snadno. Nejdříve v sobotu se do nečekaných problémů dostal čtyřnásobný šampion Max Verstappen, kterému se zablokovala kola a havaroval. Holanďan tak startoval z 20. místa, a i když se mu podařilo dojet do cíle šestý, smůla potkala i jeho nového týmového kolegu Isacka Hadjara. Francouz musel odstoupit ze závodu pro problém s pohonnou jednotkou. Je tak jasné, že dva nejsilnější týmy posledních let mají před sebou spoustu práce.
Max by jezdil i s nákupním vozíkem
Přes víkend se toho hodně řeklo také o nových monopostech a jezdci se rozhodně zatím nemohou shodnout na tom, zda jde o dobrou nebo špatnou změnu. Chvála přichází samozřejmě od jezdců Mercedesu, tedy Russella i Antonelliho.
„Auto je zábava řídit. Skvěle reaguje, je mnohem lepší v pomalých zatáčkách a obecně se řídí lépe,“ řekl italský závodník.
Řada jezdců ovšem preferuje předchozí generaci formulí, a to včetně Norrise. Zcela jasno má také Verstappen, který to vždy řekne bez obalu.
„Nemám rád komplikované věci. Je jedno, jaký vůz řídím, i kdybych měl vzít do ruky nákupní vozík, tak pojedu na limit toho, co dokáže. Je to snadné. Prostě brzda, plyn, volant a jedete na limitu. Musíte se adaptovat na to, co potřebujete. Od toho tu jsme a ti nejlepší uspějí,“ řekl čtyřnásobný šampion.
Úspěšný nováček
Letos je ve startovním poli jen jediný nováček. I když pro mnohé může být přechod z F2 či F3 náročným úkolem, osmnáctiletý Arvid Lindblad to zvládl perfektně. Jezdec Racing Bulls se kvalifikoval na devátém místě a start se mu povedl tak dobře, že už během pár stovek metrů se probojoval na fantastické třetí místo. V závodě si i zabojoval se sedminásobným šampionem Lewisem Hamiltonem a také s Maxem Verstappenem. Lindblad nakonec dojel do cíle jako osmý.
„Mám velký respekt vůči všem starším závodníkům, kteří toho ve sportu hodně dokázali, ale neuhnu jim stranou. Jsem tu, abych bojoval! Když jsem v autě, tak jsem nelítostný bojovník a využiju každý centimetr trati, což jsem ukázal v prvním kole,“ řekl mladík po svém debutu.
F1 je větší než kdy dřív
Nová éra F1 rozhodně táhne a všechny zajímá, co přinese. Podle pořadatelů Velké ceny Austrálie padl rekord v návštěvnosti napříč všemi čtyřmi dny, kdy napočítali 483 934 návštěvníků přímo na místě.
Podobně velkému zájmu se závod v Melbourne těšil také u celebrit, které nechyběly. V paddocku se objevil slavný režisér Taika Waititi, popová hvězda Rita Ora či rapper Baker Boy. Do dějiště Velké ceny Austrálie dorazili také sportovci, například kapitán australského kriketového mužstva Pat Cummins nebo hvězdy amerického fotbalu Kevin Dotson či Kyren Williams.
