Spolupráce Fordu s Red Bullem je užší než se plánovalo
/ S blížící se sezónou 2026 je spolupráce Red Bullu a Fordu na nové pohonné jednotce intenzivní. Americká automobilka se už však údajně zapojuje i v oblasti spalovacího motoru a také v provozních záležitostech týmu. Kam až může tato spolupráce dojít?
S novou érou Formule 1 se chystá také velkolepý návrat Fordu do královny motorsportu. Spolupráci americká automobilka navázala s Red Bullem, který chystá pro příští sezónu vlastní pohonné jednotky. Od rakouské stáje totiž odejde Honda, a to k Aston Martinu.
Spolupráce Red Bullu a Fordu v rámci programu Red Bull Powertrains Limited funguje už přes dva roky. Americká automobilka se však původně měla zapojit spíše jen symbolicky a poskytnout hlavně know-how v oblasti baterií a elektromotorů. Nakonec se ovšem zdá, že zapojení jde mnohem dál, což nyní potvrdil globální ředitel Fordu Mark Rushbrook.
„Naší hlavní motivací bylo se zapojit v oblasti elektrifikace. Studovat chemii baterií, motory, invertory, kalibrace, ovládání a jak to vše, co nejlépe, propojit se spalovacím motorem. Chtěli jsme z toho také získat důležité poznatky k optimalizaci spotřeby paliva,“ řekl Rushbrook.
Mezitím ovšem došlo u Red Bullu k mnoha změnám. Z týmu odešla řada vlivných a důležitých lidí v čele s Christianem Hornerem, Adrianem Neweyem i Jonathanem Wheatleyem. Nechybělo moc a kufry si mohl balit i Max Verstappen.
Právě velké rošády a změna poměrů na pozadí možná otevřely i nové příležitosti pro Ford a ten se jich chopil. Jak nyní Rushbrook přiznal, americká značka se začala intenzivně zajímat nejen o spalovací motor, ale i o další oblasti, které přímo nesouvisejí s pohonnou jednotkou.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United Autosports
„Nejdříve jsme se nechtěli příliš zapojovat do oblasti spalovacího motoru, ale teď už je to jinak, protože věříme, že se stále můžeme hodně přiučit. Primárně pomáháme s výrobou jednotlivých komponent a nyní navíc pracujeme skoro na celém voze, a to i po provozní stránce,“ dodal Rushbrook.
Větší zapojení automobilky může být pro Red Bull jedině přínosem. Ten má zkušenosti jen z roku 2022, kdy pracoval s již existujícími pohonnými jednotkami Honda. Tehdy japonská automobilka oznámila svůj odchod z Formule 1 a Red Bull si musel poradit po vlastní ose, jen s omezenou podporou značky. Následně ovšem Japonci svůj názor přehodnotili a od roku 2023 už opět s Red Bullem pracují naplno.
U Red Bull Powertrains následně začali připravovat nový projekt pro sezónu v roce 2026, kdy chtěli představit kompletně vlastní pohonnou jednotou, což je nesmírně ambiciózní, náročný a drahý projekt i na Formuli 1. Jak nyní je vidět čím dál víc, tak zkušenosti i schopnosti Fordu jsou k nezaplacení.
Zajímavostí je, že Red Bull koupil svůj tým právě od Fordu, který provozoval stáj Jaguar Racing. Kdo ví, třeba by Ford mohl v budoucnu i stáj odkoupit zpátky?
