Toto Wolff: Sulayemova vláda železné ruky může mít i své klady
/ Šéf týmu Mercedes-AMG Petronas F1 Toto Wolff říká, že vláda železné ruky Mohammeda Ben Sulayema má své kladné stránky. Wolff primárně sdílí kladný názor na omezení urážek ve Formuli 1.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem a šéf stáje Mercedes ve Formuli 1 Toto Wolff se již několikrát ostře neshodli. Jedním z hlavních témat byl velmi přísný a také velmi kontroverzní systém zákazu nadávek. Stejně tak došlo k neshodám ohledně snahy protlačit jedenáctý tým do F1, ale zdá se, že v poslední době se jejich vzájemné vztahy uklidnily.
„Nemůžeme popřít, že Ben Sulayem vládne nad formulí železnou rukou. Nenechá si od nikoho mluvit do vedení formule, a to může mít i své výhody,“ říká Wolff.
Nejaktuálnějším vyústěním Ben Sulayemovi vlády byl zákaz nadávek v F1, který působil jako velmi kontroverzní do momentu, kdy došlo na základě WRC v dubnu k celkové úpravě dodatku B mezinárodního sportovního kodexu. Tato úprava definitivně vymezila, za co lze a nelze jezdce penalizovat.
Toto Wolff rozhodnutí regulovat nadávky v F1 podporuje. Uvědomuje si totiž, že jezdci F1 jsou vzory pro mladé fanoušky a jezdce, které mohou svou mluvou velmi snadno ovlivnit.
„Myslím si, že Ben Sulayemův postoj k nadávkám je správný. Mnozí jezdci, kteří křičí do radia nemají angličtinu jako svůj mateřský jazyk. Když francouzský nebo italský jezdec řekne do radia něco ve smyslu „naser si“ (PS: originální nadávka byla zmírněna), tak si myslí, že je to normální, protože to slýchal již za svých motokárových dní. Osobně si myslím, že kdybychom jim přeložili pravý význam do jejich rodného jazyka dost by se divili.“
Celou sezonu Formule 1 i MotoGP můžete pohodlně sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.
„Myslím, že se děcka musí naučit neurážet se přes radio. Jeho závodní inženýr má rodinu, která je pyšná na to, že jejich táta pracuje ve Formuli 1 přímo s jezdcem. Pokud na něj jezdec vyjíždí, tak to není dobré. Bohužel se to děje už v nižších kategoriích.“
Wolffův postoj je ovlivněn jeho desetiletým synem Jackem, který nyní závodí na motokárách a je hodně ovlivněn děním v F1. „Ty osmi-, devíti-, desetileté děti mluví jako profesionálové. Vzhlíží k jezdcům F1, a proto si myslím, že přísný přístup prezidenta FIA je v tomto ohledu správný.“
„Další věc je vymezení. Můžeme se dohadovat dlouhé hodiny o tom co je jen nadávka a co už je urážka. Během závodu si jezdci pravidelně sahají na dno. Jezdí v rychlostech přes 300 km/h, kolo na kolo a na hranici svých fyzických a mentálních schopností.“
„Když jim v tento moment řeknete, aby byli slušní, tak to postrádá smysl. Nemám problém s tím, když jim to někdy ujede nebo si potřebují ulevit, ale nesmí to přerůst v nenávist. To je přesně to místo, kde se tyto dva případy rozdělují.“
Dalším bodem je jedenáctý tým v F1. Wolff stál původně proti uspěchanému projektu Maria Andrettiho a přivítal, když byla jeho přihláška do F1 zamítnuta. Zrevidovanou snahu Cadillacu však vítá.“ Je to dobře pro náš sport. Nakonec z Ben Sulayemovy honby za jedenáctým týmem něco pozitivního přece jen vzešlo,“ uzavírá Toto Wolff.
