Trápení Red Bullu nemá konce, tým svolal krizový štáb
/ Tým, který v posledních letech dominoval Formuli 1, přechází do krizového módu. V Bahrajnu stáj podala slabý výkon podtržený celou řadou chyb, zejména během zastávek v boxech. Po závodě Red Bull dokonce svolal krizovou schůzi vedení.
Během víkendu Velké ceny Bahrajnu byl hodně slyšet zejména Max Verstappen, ale ne v dobrém. Celý víkend se se svým Red Bullem velice trápil a bylo jasné, že monopost ztrácel nejen výkonnostně, ale také v oblasti ovladatelnosti. V závodě pak vše korunovaly chyby při zastávkách v boxech.
Verstappen startoval do závodu ze 7. místa a do cíle dojel na 6. příčce. Čtyřnásobný šampion za vítězem Oscarem Piastrim z McLarenu zaostal o více než 34 vteřin. Jeho týmový kolega Yuki Tsunoda startoval z 10. místa a závod dokončil na 9. pozici se ztrátou dalších 11 sekund na Verstappena.
Nedostatek rychlosti v porovnání s McLareny, Mercedesy, ale i Ferrari byl znát. Tým svým jezdcům nepomohl ani strategií, kdy Verstappen nejvíce ztratil během svého stintu na tvrdých pneumatikách. Jenže opotřebení pneumatik bylo problémem, stejně jako špatný balanc vozu.
„Rychlost byla samozřejmě hodně špatná, nečekal jsem, že to bude až tolik. Vlastně všechno, co se mohlo pokazit, tak se pokazilo. Myslím, že náš dnešní výsledek je maximum toho, co jsme mohli dosáhnout,“ řekl Verstappen po závodě.
„Na takové trati je špatný balanc znát ještě víc. A když nemáte balanc, pneumatiky se vám opotřebovávají více než konkurenci, a ještě k tomu taková trať, tak je to vždy o to horší,“ dodal.
Během zastávek v boxech ale tým potkaly další problémy. Nejprve vadná signalizace zdržela oba jezdce. Selhal totiž systém, který má po výměně pneumatik automaticky přepnout na zelené světlo a dát znamení jezdci, aby opustil boxy. Semafor se však nepřepnul a stále hlásil probíhající výměnu pneumatik.
A aby toho nebylo málo, tak Verstappena potkaly trable i při druhé zastávce. Tentokrát měli mechanici problém vyměnit pravou přední pneumatiku a obhájce titulu mistra světa přišel o další drahocenné vteřiny.
„Je to velice alarmující. Víme, že nejsme konkurenceschopní, ale v příštích závodech nasadíme nové díly a snad se to zlepší. Máme hodně problémů, hlavně balanc a přítlak a hádám, že kvůli tomu se objevily i potíže s brzdami. A jak se to nabaluje, tak pak nefungují ani běžné procedury, jako zastávky v boxech,“ řekl Helmut Marko po závodě.
