Udělal Max Verstappen správné rozhodnutí, když se zavázal Red Bullu pro rok 2026?
/ Max Verstappen rozptýlil veškeré zbývající pochybnosti potvrzením, že bude pokračovat s Red Bull Racing v roce 2026. Ale je setrvání u současného týmu tou nejlepší volbou?
Po Velké ceně Belgie už to bylo víceméně jasné, ale Verstappen to potvrdil během media dne před Velkou cenou Maďarska v Budapešti: Holanďan tým měnit nebude pro sezonu 2026 a zůstane s Red Bull Racing.
"Myslím, že je čas ukončit všechny ty spekulace," řekl Verstappen v týmovém zázemí. Dodal, že většina spekulací byla poháněna médii: "Bylo docela zábavné sledovat všechny ty pěkné příběhy za posledních několik měsíců. Nikdy jsem sám nic neřekl, protože jsem se jen soustředil na rozhovory s týmem o tom, jak bychom mohli zlepšit výkonnost."
Mezitím Toto Wolff přiznal, že rozhovory probíhaly. Pro obě strany dávalo smysl si nějakou dobu nechat možnosti otevřené, nebo jak to řekl sám Wolff: "Naší prioritou jsou vždy naši současní jezdci, ale je přirozené vidět, co plánuje čtyřnásobný mistr světa."
Exkluzivní rozhovor s Romanem Staňkem z maďarského Hungaroringu
Po víkendu ve Spa se ukázalo, že Verstappen nebude moci uplatnit výkonnostní klauzuli ve své smlouvě s Red Bull pro rok 2026. Klauzule stanovuje, že pokud by Verstappen byl mimo první tři místa v šampionátu během letní přestávky, mohl by teoreticky opustit tým z Milton Keynes.
Ale když má George Russell více než 25bodové manko a do přestávky zbývá pouze jeden závod, má Verstappen jistotu, že zůstane v první trojce, což tuto možnost uzavírá. I když je odkoupení smlouvy vždy možné a Mercedes si to může dovolit, Verstappen dal jasně najevo, že takový scénář se pro příští rok nechystá.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsMůže být pokračování s Red Bullem riziko pro Verstappena?
Verstappenův závazek k Red Bullu až do roku 2026 nyní vyvolává otázku: je to nejlepší volba jak pro příští rok, tak z dlouhodobého hlediska? Na papíře zůstávají otázky ohledně vyhlídek Red Bullu na příští rok. Projekt pohonné jednotky vlastní výroby je v tom největší proměnnou. Christian Horner ve své poslední tiskové konferenci FIA jako šéf týmu Red Bull řekl: "Pokud bude Red Bull před Mercedesem příští rok, bylo by to pro ně docela trapné."
I když jde částečně o spekulace, zároveň to vystihuje realitu: motorový program Red Bull je obrovský projekt. Žádný výrobce vlastně neví, jak na tom je ve srovnání s konkurencí, a ačkoli Mark Rushbrook z Fordu pro Motorsport.com uvedl, že v závodech Red Bull Powertrains se "plní většina stanovených cílů", stále jde o skok do neznáma - tím spíše pro nováčka v oboru.
Současně čelí technický tým Red Bullu vlastním výzvám. Ačkoli tým dosáhl enormního úspěchu pod současnými pravidly, klíčové postavy včetně Adriana Neweye a Roba Marshalla odešly a zůstává otázkou, jak silný je současný technický tým ve své revidované podobě. Navzdory blížícímu se resetu regulí má Red Bull stále co dokazovat, bez ohledu na tato nová pravidla.
Revolut startuje svou F1 éru po boku Audi
Zastaralý větrný tunel byl často zmiňován jako důležitý faktor, také Hornerem. Vždy v závěrečných vývojových fázích aktuální éry pravidel jde totiž o handicap. Ve chvíli, kdy je potřeba vytěžit poslední zbytky potenciálu vozu, stávají se problémy s korelací dat mnohem viditelnějšími. Tým věří, že tato nevýhoda bude méně relevantní pod novými regulemi, protože při prvních velkých krocích ve vývoji nejde o takovou nevýhodu. Nový tunel bude spuštěn příští rok, ale už příliš pozdě na to, aby ovlivnil celkový design vozu 2026.
Jinými slovy, Red Bull není zdaleka horkým kandidátem v sezoně 2026, možná je opak pravdou, ale abychom byli spravedliví: Verstappen nemá žádné záruky jinde. Motor nové generace Mercedesu je podle mnoha v paddocku slibný, ale tato očekávání jsou stále částečně založena na jeho minulé historii v roce 2014 - a mnoho se změnilo jak v Brixworthu, tak v širším světě F1 od té doby.
Přestup by také znamenal vstup do úplně jiného prostředí. U Red Bullu zná Verstappen lidi kolem sebe, ví, co má, a - navzdory konkurenčním bojům v týmu - stále se tam cítí jako doma. Když se ho redakce Motorsport.com ptala, co mu dává důvěru v Red Bulle do budoucna, není náhodou, že svou odpověď začal slovy: "Nemusím zacházet do přílišných detailů, ale opravdu si užívám práci s lidmi v týmu."
Tento sentiment se týká také nového šéfa týmu Laurenta Mekiese, se kterým Verstappen říká, že může mluvit "na technicky hlubší úrovni", než mohl s Hornerem. To nebylo míněno jako negativní poznámka na druhého jmenovaného, ale spíše jako uznání toho, že Red Bull vstupuje do nové fáze vedení - té, která odpovídá širšímu trendu F1 inženýrů stoupajících do rolí šéfů týmů.
Po takové změně směru by bylo divné, kdyby Verstappen odešel okamžitě. Tým se nadále pohybuje směrem ke struktuře, která mu vyhovuje, a je jasné, že Verstappen byl také informován o budoucích plánech Red Bullu, jak přiznal ve Spa. Odejít nyní by bylo podivné načasování, což je důvod, proč se tato zpráva očekávala už nějakou dobu.
Bude mít Verstappen více možností v roce 2027?
Pokud Red Bull nepodá dostatečný výkon, Verstappen bude mít stále svobodu a příležitosti přesunout se jinam pro rok 2027 na základě klauzulí ve své smlouvě. Do té doby to bude volba založená na důkazech místo hazardní hry. Jediné riziko je, že pokud bude Mer opravdu dominantní, možná už nebude potřebovat investovat masivně do čtyřnásobného mistra světa.
Ale neměli bychom zapomínat, že i kdyby byl motor Mercedesu nejlepší na trhu, tovární tým bude muset soupeřit se svými zákaznickými týmy - včetně McLarenu. A pak je nejpravděpodobnějším scénářem, že se Verstappenovi pro rok 2027 někde otevřou možnosti, pokud je bude potřebovat.
