Velká cena Japonska Formule 1: Harmonogram, okruh a hrozby počasí

Letošní březen je pro fanoušky Formule 1 pořádně nabitý! Na začátku měsíce se jel první závod sezóny v australském Melbourne, o týden později první letošní sprint v Číně a na závěr měsíce přijde třetí podnik na japonské Suzuce. Náročný harmonogram si ale jezdci a týmy vykompenzují v dubnu, kdy se kvůli zrušení Velkých cen v Bahrajnu a Saúdské Arábii nepojede jediný závod. Samotná F1 se navíc společně s FIA plánuje podívat na aktuální stav nových pravidel.

Teď už ale zpátky k Suzuce. Slavný okruh ve tvaru osmičky patří mezi ty jezdecky i divácky nejoblíbenější. Po dlouhou dobu navíc patřila Velká cena Japonska mezi tradiční dějiště finálových závodů sezóny a udála se zde celá řada historických momentů spojených se jmény jako Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Schumacher a další.

Trať ležící v prefektuře Mie vlastní japonská automobilka Honda a půjde tak o domácí podnik pro dodavatele motorů Aston Martin. V aktuální podobě Suzuka měří 5,807 kilometru a má 18 zatáček. Rekord zde od loňského roku drží Andrea Kimi Antonelli s časem 1:30.965.

Reklama

Vzhledem k novým pravidlům se letos nový rekord neočekává. Naopak například v zatáčce 130R pojedou nové monoposty pomaleji, a to kvůli optimalizaci energie napříč celým kolem. Okruh pak nabídne dvojici straight mode zón, kde budou moci jezdci využít rychlejší konfiguraci předního a zadního křídla v rámci aktivní aerodynamiky. Půjde o cílovou rovinku a také zadní rovinku mezi zatáčkami Spoon a 130R.

Pirelli Media

Tradičním strašákem zde bývá počasí a zejména tajfuny. Historicky bývá nejčastěji v ohrožení sobotní program a už několikrát musela být kvalifikace odložena na nedělní ráno. Letos předpověď hlásí příjemné teploty kolem 20 °C a povětšinou polojasno, ale existuje riziko přeháněk v sobotu i v neděli. Z pohledu pneumatik jde o jeden z nejnáročnějších okruhů a Pirelli tak přiveze nejtvrdší směsi C1 až C3.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Team Management Support

LN4 Fusion

Veneto, Itálie

Car Chief

AO Racing Team

St. Charles, Spojené státy americké

Payroll Analyst

GM Performance Power Units

Concord, Spojené státy americké

Harmonogram závodního víkendu opět nesvědčí těm, kteří si o víkendu rádi přispí. Fanoušky sice čeká jen jedna kvalifikace a jeden závod, ale oboje začíná v 7 hodin ráno. V neděli je však třeba počítat se změnou času. Na druhou stranu půjde o poslední ranní závod až do listopadové Velké ceny Las Vegas. O víkendu se také nepředstaví žádná z juniorských sérií, královnu motorsportu tentokrát doplní Porsche Carrera Cup Japan a Ferrari Challenge Japan.

Poprvé se letos v rámci závodního víkendu představí testovací jezdci. V prvním volném tréninku usedne do monopostu Aston Martin závodník Jak Crawford, a to místo dvojnásobného šampiona Fernanda Alonsa. Ten navíc do Japonska dorazí z osobních důvodů o něco později. Týmy Haas, Mercedes a Racing Bulls si pak připravily do Japonska speciální zbarvení. Celou letošní sezónu Formule 1 i MotoGP můžete pohodlně sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.

Harmonogram Formule 1: