Velká cena Španělska: Premiéra na Madringu
/ Týden po Monze se Formule 1 přesouvá do Madridu, hlavního města Španělska, kde zavítá na zcela nový okruh Madring. Velká cena Španělská tak poprvé od roku 1991 dostane nový domov a zároveň nabídne jednu z největších neznámých sezóny.
Jen týden po dramatickém závodě na Monze pokračuje letošní ročník Formule 1 dalším závodním víkendem. Na programu je tentokrát Velká cena Španělska, kterou vůbec poprvé bude hostit zcela nový městský okruh Madring. Ten leží v okolí výstaviště IFEMA v madridské čtvrti Valdebebas a kombinuje veřejné komunikace s nově vybudovanými úseky.
Královna motorsportu má ve Španělsku bohatou historii. Poprvé se zde Velká cena jela v roce 1951 na městském okruhu Pedralbes a pro vítězství si dojel legendární pětinásobný šampion Juan Manuel Fangio. Trať se v kalendáři objevila ještě v roce 1954, než přišla pauza až do roku 1968. Od toho roku se pravidelně střídaly okruhy Jarama a Montjuic. V roce 1986 se Velká cena Španělska přestěhovala do Jerezu a od roku 1991 až do loňské sezóny se jejím tradičním dějištěm stal okruh Circuit de Barcelona-Catalunya.
Nový Madring má velké plány. Pojme až 110 tisíc diváků, ale číslo nemusí být konečné. Pro fanoušky má výhodu v tom, že je situován blízko centru a madridskému letišti. K tomu je samozřejmostí silná veřejná doprava. Smlouvu má okruh až do roku 2035 a jde tak o začátek nové dlouhodobé etapy španělské F1. O závod v ulicích Madridu se snažil již Bernie Ecclestone, a to od roku 2014.
Trať má délku 5,416 kilometru a 22 zatáček, přičemž závod je vypsán na 57 kol. Nejvýraznějším prvkem bude La Monumental, dlouhá klopená zatáčka s náklonem 24 procent. Trať byla navržena jako kombinace rychlých a technických pasáží. Pro týmy je zásadní, že zde pojedou vůbec poprvé. Ferrari sice v červenci absolvovalo na Madringu oficiální natáčecí den s Charlesem Leclercem a Lewisem Hamiltonem, ale šlo o propagační jízdu s demonstračními pneumatikami a omezeným nájezdem.
Madrid hostí závod v důležité fázi šampionátu. Po nedělní Velké ceně Itálie vede jezdecké pořadí Kimi Antonelli s náskokem 66 bodů před týmovým kolegou z Mercedesu Georgem Russellem. Velká očekávání budou také od McLarenu. Loňským šampionům by Madring mohl sedět a Lando Norris je po dvou vítězstvích na Hungaroringu a v Zandvoortu rovněž jedním z hlavních kandidátů.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkySpecialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1
RaceXAero Correlation Engineer
Audi Revolut F1 TeamMarketing Executive
United AutosportsDomácí fanoušci se ale budou nejvíce upínat k dvojici španělských závodníků. Největší podporu lze očekávat zejména pro Carlose Sainze, jelikož Madrid je jeho rodným městem a jezdec Williamsu je zároveň ambasadorem nového okruhu. Britská stáj navíc nasadí i svůj monopost ve speciálním zbarvení odkazující na mistrovskou sezónu 1981.
Kromě toho samozřejmě Španělé nezapomínají na dvojnásobného šampiona Fernanda Alonsa v barvách Aston Martin. Také už teď je jasné, že závod opět vynechá Isack Hadjar a Liam Lawson tak opět usedne do kokpitu Red Bullu, zatímco volné místo u Racing Bulls vyplní Yuki Tsunoda.
Z pohledu pneumatik je Madring velká neznámá. Dodavatel Pirelli zvolil pro premiérový víkend v Madridu střední cestu, tedy směsi C2 až C4. Předpověď počasí zatím slibuje slunečno s teplotami kolem 31 až 33 °C.
Doprovodný program nabídne šampionáty Formule 2 a Formule 3. Pro F3 navíc půjde o předposlední podnik sezony, diváky tak čeká pokračování v boji o titul mezi Freddiem Slaterem z týmu Trident a Ugem Ugochukwuem v barvách Camposu.
Harmonogram Formule 1:
Pátek
- 13:30 – 1. volný trénink
- 17:00 – 2. volný trénink
Sobota
- 12:30 – 3. volný trénink
- 16:00 – Kvalifikace
Neděle
- 15:00 – Závod (57 kol)
