Williams odhalil vyzyvatele pro sezonu 2026, monopost FW48
/ Atlassian Williams F1 je dalším týmem, který představil svůj monopost pro sezonu 2026. Dokáží se s vozem FW48 vrátit zpět k vyhrávání závodů?
Williams vloni po příchodu Carlose Sainze zažil nejlepší sezonu od roku 2016, kdy získali 138 bodů a jedno pódium. V sezoně 2025 získali o jeden bod méně, ale zato o dvě pódia více, i když jedno z nich bylo pouze sprintové.
Šéf týmu James Vowles již nějakou dobou mluví o sezonách 2023, 2024 a 2025 jako přestupových, tedy těch, na kterých vůbec nezáleželo. Od svého nástupu se totiž prý soustředil právě na změnu předpisů, která přichází se sezonou 2026.
Jenže tým se od začátku letošního roku potýká s velkými problémy, nebo to by se alespoň mohlo zdát. Na poprvé totiž jejich monopost neprošel crash testy a spekulovalo se, že vůz bude o 20–30 kilogramů nad minimální hmotností. Kvůli potřebným úpravám tak Williams nestihl úvodní testování v Barceloně.
Jejich monopost však již má crash testy úspěšně za sebou a Williams využil čas k virtuálnímu testování vozu ze svého zázemí a práci na simulátoru. Šéf týmu Vowles potvrdil, že na další testování v Bahrainu je monopost připraven. Dnes se navíc také objevila zpráva, že vůz nebude o tolik těžší než je váhový limit. Monopost by měl vážit necelých 773 kilogramů, zatímco minimální váha je stanovená na 768 kilogramech.
Vůz může navíc těžit z favorizované pohonné jednotky Mercedes. Design nového monopostu si také chválí oba jezdci – Carlos Sainz a Alex Albon.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power Units„Rok 2026 je dalším krokem na naší cestě zpět na vrchol. Tým Atlassian Williams F1 je připraven vstoupit do nové éry a těší se na nadcházející sezonu. Chceme budovat na loňských úspěších, avšak nejsme naivní ohledně výzvy, která nás letos čeká. Nikdo pořádně neví, co se stane na letošním prvním závodu, ale o to více se na něj těšíme,“ dodal šéf týmu James Vowles.
