F1, FIA a týmy oficiálně stvrdily novou Concordskou dohodu
/ Promotéři Formule 1, všech 11 stájí a také Mezinárodní automobilová federace podepsali novou Concordskou dohodu s platností do konce roku 2030. Nejdůležitější smlouva královny motorsportu ukotvuje základní vztahy mezi všemi stranami a je nutná k samotné existenci F1.
Jedním ze základních pilířů fungování Formule 1 je Concordská dohoda, která upravuje vztahy mezi týmy, vlastníkem komerčních práv a Mezinárodní automobilovou federací (FIA). Právě tato smlouva stanovuje pravidla účasti týmů v šampionátu, rozdělování příjmů z komerčních práv, ale i základní mantinely moci a odpovědnosti mezi sportovní a obchodní stránkou.
Vyjednávání této smlouvy je vždy náročnou disciplínou a bývá spojeno s určováním vlivu jednotlivých týmů v zákulisí. Znění Concordské dohody je tajné, a proto se stává terčem všemožných spekulací. Jen sem tam se podaří něco poodhalit, jako například před lety právo veta na straně Ferrari.
Zatímco komerční část Concordské dohody byla potvrzena již v březnu, zatímco druhá část až nyní. Nová smlouva bude platit od příštího roku až do konce sezóny 2030 a k jejímu stvrzení došlo při příležitosti oslav na akci FIA Gala v uzbeckém Taškentu, kde došlo mimochodem také k znovuzvolení Mohammeda Ben Sulayema prezidentem FIA.
„Tato dohoda zajišťuje nejlepší možnou pozici pro Formuli 1, aby mohla i nadále růst po celém světě. Rád bych poděkoval prezidentu FIA, Mohammedu Ben Sulayemovi, a všem týmům za spolupráci a odhodlání, abychom dosáhli nejlepšího možného výsledku pro celý sport,“ řekl šéf Formule 1 Stefano Domenicali.
Údajně mělo dojít k přepracování systému startovného. To se až dosud odvíjelo od počtu získaných bodů, takže čím lepší výkony, tím vyšší byl poplatek za účast. Nyní by ovšem měla existovat pevně daná jednoduchá tabulka, kdy se startovné určí podle umístění v poháru konstruktérů. Stále ovšem nejlepší tým zaplatí největší částku a ten nejhorší naopak nejmenší.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsFIA si pak řekla o větší podíl ze startovného, a to pro investování do zlepšení rozhodovacích procesů, komisařů, traťových maršálů a dalších služeb ze strany FIA. Velkou novinkou má být povinné umístění viditelného loga FIA na nos všech monopostů, a to buď v modré nebo bílé barvě.
Patrně největší změnou se však stala úprava pravidel ohledně hlasovací většiny. Až dosud totiž platilo, že pokud chtěla F1 a FIA něco schválit, tak potřebovala většinový souhlas ze strany týmů, tedy 6 z 11 hlasů. Hlasy F1 a FIA totiž neměly stejnou váhu jako týmy, což se má změnit. Nově tak bude stačit jen početní většina, tedy F1, FIA a 4 týmy z 11. V případě důležitějších rozhodnutí je potřeba super většina, kde také dojde k podobné úpravě. Místo původních 8 týmových hlasů bude stačit jen 6 souhlasů od 11 stájí.
Také příští sezónu vozů Formule 1, ale i MotoGP, můžete sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.
