Mercedes představil nový vůz W17 pro sezónu 2026

22. ledna 2026 09:42

2 min čtení

komentářů

/ Ve čtvrtek dopoledne Mercedes představil na sociálních sítích podobu svého nového monopostu W17 pro sezónu 2026. Německá automobilka vstupuje do nové éry Formule 1 s novým barevným designem a novým sponzorem v podobě společnosti Microsoft.

Další stájí, která představila svůj monopost pro letošní sezónu Formule 1, je Mercedes. Německá automobilka se zatím rozhodla odhalit jen digitální rendery, na které naváže plnohodnotným odhalením v rámci mediální akce až v pondělí 2. února, kde už půjde spíše jen o formality.

Monopost s označením W17 se poprvé ukáže na trati již za pár dní při úvodním privátním testu ve španělské Barceloně. Mercedes do nové éry královny motorsportu vstupuje s oživeným designem s výraznějšími černými prvky. Titulním partnerem zůstává dodavatel paliv Petronas, ale německá značka oznámila také nové partnerství se společností Microsoft. Na voze nechybí ani tradiční červená hvězda na počest legendy Formule 1 Nikiho Laudy.

0 z 0 Mercedes F1 2026 Launch

Za Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Team letos bude závodit ověřená dvojice George Russell a Kimi Antonelli. Zatímco britský závodník se již v minulosti nechal slyšet, že je připravený vést tým do nové éry a chce bojovat o titul, u italského mladíka se očekává zejména zlepšení a stabilnější výkony.

Reklama

„Formule 1 projde v roce 2026 významnou proměnou a my jsme na to připraveni. Nová pravidla vyžadují inovaci a absolutní soustředěnost na všechny oblasti výkonu. To také určilo náš přístup, ať už se to týká práce na voze, dlouhodobého vývoje pohonné jednotky nebo také pokročilá udržitelná paliva s Petronasem,“ řekl šéf stáje Toto Wolff.

Přečtěte si také

FIA už řeší první obcházení pravidel u nových pohonných jednotek

To nejzajímavější se ukrývá právě pod kapotou. Dle spekulací má Mercedes disponovat nejlepší pohonnou jednotkou ve startovním poli a očekávání tak jsou velká, podobně jako tomu bylo v roce 2014. Německé automobilce se už nevyhnula ani první kontroverze ohledně kompresního poměru v motoru, čímž údajně získali nad soupeři důležitý náskok.