Velká cena USA Formule 1: Program, počasí a šampionát

Formule 1 míří do Ameriky! Již tento víkend pokračuje sezóna královny motorsportu na okruhu Circuit of the Americas v texaském Austinu. Devatenáctý závodní víkend letošního ročníku navíc přinese sprint, a tak jezdci zabojují o body již v sobotu. Mezitím se začíná vyostřovat situace v šampionátu jezdců, kde mají Oscar Piastri, Lando Norris (oba McLaren) a Max Verstappen (Red Bull) k sobě velice blízko.

Okruh přezdívaný COTA o délce 5,513 kilometrů slavnostně otevřel v roce 2012 bývalý šampion a legenda F1 Mario Andretti. Od té doby se tu každoročně koná Velká cena USA, a to s jedinou přestávkou před pěti lety kvůli covidu. Rekord zde drží Charles Leclerc s vozem Ferrari z roku 2019 s časem 1:36.169 a jen o rok dříve zde získal své poslední vítězství v kariéře Kimi Räikkönen, tehdy rovněž v barvách italské stáje.

Předpověď počasí vypadá pro fanoušky naprosto dokonale. Slunečno, teploty přesahující 30°C a jen mírný vítr. Déšť tak závod neovlivní, naopak si musí dávat pozor ti, kteří mají problémy s vysokými teplotami. Navíc jezdce a týmy čeká jen jediný volný trénink, a to kvůli sprintovému programu. Celou sezonu Formule 1 i MotoGP můžete pohodlně sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.

Reklama

Na závod, který je vypsaný na délku téměř 309 kilometrů, a jezdci odjedou 56 kol, chodí pravidelně na 400 000 diváků a dá se čekat, že letos budou čísla opět rekordní. Naopak evropští fanoušci se kvůli časovému posunu musí připravit na pozdní večerní přenosy, a to mezi 19. a 23. hodinou. Nedělní závod začne ve 21 hodin našeho času.

Trať v Austinu není zrovna vlídná vůči pneumatikám, dodavatel Pirelli proto přiveze nejtvrdší směs pneumatik C1. Kromě toho budou mít týmy k dispozici také směsi C3 (jako střední) a C4 (jako měkkou). Navíc nelze spoléhat na data z minulých let, jelikož povrch okruhu byl na pár místech upraven. Trať by měla být jemnější a méně uskákaná. Loni jezdcům stačila jediná zastávka a podobný scénář lze očekávat i letos.

Exkluzivní nabídky práce

Všechny nabídky

Specialista cenotvorby – Motorsport & Formule 1

RaceX

Praha - Modřany, Česká republika

Aero Correlation Engineer

Audi Revolut F1 Team

Hinwil, Švýcarsko

Marketing Executive

United Autosports

Wakefield, Spojené Království

To hlavní se ovšem bude dít na samém čele, kde vrcholí bitva o titul. Bodování jezdců vede Oscar Piastri s 336 body před Landem Norrisem s 314 body. Rozdíl mezi jezdci McLarenu se snížil na 22 bodů. Otazníky panují ohledně atmosféry uvnitř týmu, kde vztah obou jezdců začíná být dramatický. Ne však až tolik mezi nimi samotými, jako mezi nimi a týmem. Situaci navíc komplikuje také aktuálně probíhající soud McLarenu s Alexem Palouem, který už zveřejnil řadu zajímavých informací.

Přečtěte si také

Soud McLarenu s Palouem ohrožuje i vztah týmu s Piastrim

Na svou příležitost pak i nadále čeká Max Verstappen. Jezdec Red Bullu má 273 bodů a na Piastriho v tuto chvíli ztrácí 63 bodů. To se může zdát hodně, ale v posledních čtyřech závodech získal Verstappen více bodů než kdokoli jiný, téměř dvojnásobně oproti Piastrimu. Sám čtyřnásobný šampion si nedělá falešné naděje a bere závod jeden za druhým. Potřebuje perfektní výkony a hodilo by se alespoň nějaké odstoupení McLarenu.

O slovo se v poslední době navíc přihlásil Mercedes. Stáj německé automobilky se výkonnostně zvedla a tým výrazně táhnou silné výkony George Russella. Ten sice stále ještě čeká na podepsání kontraktu s Mercedesem na příští sezónu, ale vyčkávání mu vyhovuje – s každým úspěšným závodem totiž Brit stoupá na ceně. Navíc rychlý Mercedes, který bojuje o pódia, vyhovuje Verstappenovi.

Harmonogram Formule 1: