Russell dovedl Mercedes v Austrálii k vítězství 1-2
/ George Russell ovládl Velkou cenu Austrálie a dovedl Mercedes k vítěznému double před kolegou Kimim Antonellim hned na úvod sezóny. Ferrari se sice po startu dostalo do čela, ale strategické chyby odsunuly Charlese Leclerca na třetí místo.
Nová sezóna Formule 1 odstartovala v neděli v brzkých ranních hodinách Velkou cenou Austrálie na okruhu Albert Park v Melbourne. Do závodu startoval z pole position George Russell na Mercedesu, kterého v první řadě doprovodil týmový kolega Kimi Antonelli.
Bohužel domácí fanoušci Oscara Piastriho zažili pořádnou dávku zklamání ještě před startem. Jezdec McLarenu totiž na cestě na startovní rošt ztratil kontrolu nad svým vozem a havaroval. Ze závodu tak odstoupil ještě, než vůbec mohl začít. Na startu chyběl také Nico Hülkenberg, jehož Audi R26 se potýkalo s technickými problémy.
Po opravdu rychlém zhasnutí červených světel se potvrdily předpoklady, že Ferrari je na start připraveno lépe než ostatní. Charles Leclerc vyrazil ze čtvrtého místa absolutně nejrychleji a v nájezdu do první zatáčky se už probojoval do vedení. Za ním následoval Russell a Isack Hadjar s vozem Red Bullu. Naopak Antonelli se propadl až na sedmé místo.
Nové monoposty hned ukázaly své přednosti a souboj mezi Leclercem a Russellem se neomezil jen na nahánění, ale diváci se dočkali hned několika soubojů kolo na kolo. Na třetí místo se mezitím probojoval také Lewis Hamilton na druhém Ferrari a brzy se přiblížil k vedoucí dvojici. Skvěle si počínal také Max Verstappen. Čtyřnásobný šampion z Red Bullu po havárii ve včerejší kvalifikaci startoval až ze zadních pozic, ale už v 8. kole se probojoval do nejlepší desítky.
I když Hadjar na třetím místě dlouho nevydržel, francouzský závodník s alžírskými kořeny si vedl dobře až do 12. kola, kdy mu vypověděla službu pohonná jednotka Red Bull Powertrains Ford. To si vyžádalo první virtuální safety car, který mnozí, včetně obou Mercedesů, využili k rychlé zastávce u mechaniků. Naopak u Ferrari se nechtěli vzdát svého původního plánu a nechali oba své vozy na trati, čímž se osamostatnily na prvních dvou místech.
Exkluzivní nabídky práce
Všechny nabídkyTeam Management Support
LN4 FusionCar Chief
AO Racing TeamPayroll Analyst
GM Performance Power UnitsPo restartu nevydržela zelená příliš dlouho. Jen o několik kol později odstavil svůj monopost Valtteri Bottas z Cadillacu, ale ani tentokrát se Ferrari nerozhodlo využít taktické výhody a zamířit do boxů při virtuálním safety caru. Oba jezdci tak navštívili mechaniky až po dalším restartu, čímž uvolnili cestu k jasnému vítězství Mercedesu. Nic nezměnil ani třetí virtuální safety car, který tentokrát zapříčinil odlomený kus monopostu druhého Cadillacu Sergia Péreze.
Mercedes si tak dojel pro dominantní vítězství v pořadí George Russell před Kimim Antonellim. Pódium doplnil Charles Leclerc na Ferrari, kterého v závěru ještě rychle stahoval jeho týmový kolega Lewis Hamilton. Italové ukázali, že tempo mají a rozhodně na některých tratích budou zdatným soupeřem. Stále to ale není precizní a bezchybný tým.
Úřadující šampion Lando Norris na McLarenu dojel do cíle až pátý. Britský tým má sice pohonnou jednotku od Mercedesu, ale údajně má k dispozici jen starší software, a proto ztrácí na tovární stáj.
Jak se řídí nová Formule 1? Letos bude vše o baterii!
Bodovanou desítku doplnili Max Verstappen z Red Bullu, Oliver Bearman z Haasu, nováček Arvid Lindblad s vozem Racing Bulls, dva body získal Gabriel Bortoleto pro Audi a poslední bod si připsal Pierre Gasly v barvách Alpine. Body pro Audi a Alpine tedy znamenají pozitivní vstup do nové sezóny, naopak bezbodovým zklamáním skončil úvodní podnik sezóny pro Williams.
Závod nedokončil ani jeden z vozů Aston Martin, ale situace byla nakonec lepší, než se čekalo. Fernando Alonso i Lance Stroll původně odstoupili po několika kolech, ale na trať se následně ještě vrátili sbírat důležitá data. Stroll zvládl ujet celých 43 kol, zatímco dvojnásobný šampion jich měl na kontě 21.
Sezóna Formule 1 2026 pokračuje již za týden Velkou cenou Číny na okruhu v Šanghaji. Tam nás současně čeká také první sprint letošního roku. Bude Mercedes pokračovat ve spanilém tempu, nebo přijde řada na Ferrari? Celou letošní sezónu Formule 1 i MotoGP můžete pohodlně sledovat prostřednictvím internetové televize Telly.
